Witam serdecznie. Jestem tutaj nowy, chociaz to forum przeglądam bardzo często to dopiero teraz przyszedł czas na założenie konta. Sam na codzień jeżdżę Saabem ale brat ma problem z VW Passat B5 2002r. z silnikiem AKN. Skrzynia TipTronic, 190kkm na blacie, samochód krajowy, wałki sprawdzane wszystko super, rozrząd wymieniany niecałe 10kkm wczesniej. Zaczęło sie od braku mocy w granicach 3tyś obrotów, rura do intercoolera przy turbo okazała się luźna i po dokręceniu objawy ustąpiły, ale tylko na chwile. Obecnie przy pedale w podłodze, przy 3tyś obrotów za mną jest chmura dymu, auto nie jedzie dalej i zapala (nie mryga) się kontrolka ESP, po kilku sekundach gaśnie. VAG pokazuje 00550 czyli błąd związany z regulacją początku czasu wtrysku. Czyżby pompa? No właśnie, naczytałem sie masę informacji na ten temat i zgłupiałem, ludzie wymieniali pompy bez rezultatu, jednemu pomogło, drugi zaś ustawił początek wtrysku na kole pompy i po problemie. Rzecz w tym jednak, że przed oddaniem samochodu w ręce jakiegoś magika chciałbym chociaż zdiagnozować problem na własną rękę, postaram się dziś jeszcze wrzucić logi, niestety do około 3k rmp, więcej nie pociągnie. Proszę również o ocenę czy taki dźwięk i zachowanie turbo jest prawidłowe. Pozdrawiam i Wesołych Świąt!
https://youtu.be/OunjFamkHIMhttps://youtu.be/-FPDl4M0eD4
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
