Chciałbym dla pewności, profilaktycznie wymienić u siebie korek od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego . Na wężach wodnych płynu chłodzącego mam jakieś drobne przecieki tego płynu , i muszę go co jakiś czas dolewać . dziś mechanik dzielnie walczył ze 3 godzinki by się dostać do trójników płynu chłodzącego , .. by opaski dobrze poskręcać ... , aczkolwiek chyba coś tam delikatnie popuszcza . Sprawa nasila się ,w miarę nagrzania się płynu , co powoduje wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia . Zauważyłem , że te korki maja różne granice upustu ciśnienia , niektóre np. 0,7 bara , niektóre 1,3 bara itp. A co nie którzy mądrzejsi inaczej .. , wiercą w nich mikro dziurki odpowietrzające . Pytanie : jakie parametry upustu ciśnienia ma oryginalny korek zbiornika płynu chłodzącego w silniku v6 2.4 litra ARJ ?? Jakie skutki będą , gdy bym założył korek , który ma niższą wartość upustu ciśnienia ??
_________________ Audi 80 b3 1.8 było .... pożyczyli , i nie oddali ehhh... Audi 80 b3 2.0 16v było ... rozwalili , i nie naprawili ... odkupione , i naprawione  Audi a6 C5 2.4 v6 Quattro .....jest
|