.: AUDI KLUB POLSKA :.

Podczas hamowania zdarza się że pedal hamulca noznego leci w podłogę, sprawdziłem cały układ hamulcowy, wyciekow nie ma, szczęki, cylinderki, bębny oraz klocki wymienione na nowe. Cylinderki oraz tłoczki hamulcowe suche. Stwierdziłem że odpowietrze układ i w tylne lewe koło nie tłoczy płynu. Po kilku razowym wciśnięciu pedału pojawił się płyn poprzez odpowietrznik(Bez powietrza). Pytanie brzmi korektor siły hamowania czy pompa hamulcowa do wymiany, jak sprawdzić sprawność korektora? Wilgotność płynu wynosi 1% czyli w normie. Z góry dziękuję i pozdrawiam

Rusz ręką korektor, jak tłok swobodnie się daje poruszyć, to prawdopodobnie jest dobry. Ja te wszystkie rzeczy powyrzucałem z układu hamulcowego. U mnie korektor stał w miejscu, był jeszcze na przewodzie hamulcowym taki dławik firmy LUCAS. U mnie tył był na jednym przewodzie. Dołożyłem nowy przewód i przerobiłem wszystko usuwając korektor i dławik.

Jutro będę miał auto na podnosniku to sprawdzę czy swobodnie pracuję korektor i czy mam ten dlawik. Jakie jest zadanie tego dlawi ka?

Niektóre pompy ABS na wszystkich wyjściach miały taki same ciśnienie. Ten dławik obniżał ciśnienie idące na tył. Montowany był z tyłu, pod autem w okolicy tylnej osi. U Ciebie może być tylko korektor. Niektórzy podnoszą, lub opuszczają auto na zawieszeniu i zapominają o regulacji korektora. Wtedy też układ nie działa prawidłowo. Po latach, większość korektorów jest zapieczona. Nie warto tego naprawiać/wymieniać. Wyrzucić i tyle.

Ogólnie moj układ hamulcowy jest bez ABS'u więc istnieje możliwość że dlawika nie posiada. Zawieszenie standardowe

mialem podobny problem uklad byl szczelny skonczylo sie na tym ze odpowietrzono rzetelnie uklad hamulcowy tu czyt takze wysprzeglik bo tam powietrze sie cofnelo i dziala a straszyli ze pompa wrecz chcieli juz wymieniac

Odpowietrze sprzęgło, ale raczej wątpię żeby to coś pomoglo gdyż lewe tylne koło nie zawsze hamuje (przy odkreconym odpowietrzniku podczas wduszania pedału hamulca nie tłoczy płynu, oczywiście po 4 wciśnięciu pojawia się płyn i ciśnienie jest)

syf w wezyku moze byc na spokojnie gadaj z fachowcami niech zaczna od wysprzeglika i caly uklad jeszcze raz bedzie dobrze pozdro.

U mnie w Caddym (bez ABS) bardzo delikatnie pocił się korektor siły hamowania ... Pedał leciał w podłogę.
Kupiłem nowy korektor + nowy płyn + odpowietrzenie układu i jest cacy.

Ponownie odpowietrzony został układ hamulcowy wraz z wysprzeglikiem jak wspomniał kolega w poście wyżej, powietrza nie było, nadal bez zmian. Korektor siły hamowania dzisiaj sprawdziłem i ogólnie chwytając za trzpień przy sprezynie mogę poruszać nim bez jakiegokolwiek oporu. Zakres ruchu to około 3mm. Stawiam na uszkodzony korektor siły hamowania, czy moje podejrzenia są prawidłowe?

Wyciekow nie ma, płynu nie ubywa Również model mojej Audi nie jest wyposażony w dlawik.

jak korektor ma zakres pracy 3mm to na pewno jest z nim coś nie tak

Zmień w pompie hamulcowej zestaw oringów i po problemie. Znajdziesz je w zestawie naprawczym autofrena.

Wstawiam linki do zdjecia korektora oraz krótkiego filmiku z zakresem jego pracy.

Zdjęcie:
https://zapodaj.net/bc17da0eaaddd.jpg.html
Filmik:
http://patrz.pl/film,mov_0157-mp4,155386.html (niestety trzeba przeczekać reklamę 30s)

Pompa je..ła. Nie majstruj przy tym korektorze, chcesz to jakąś używkę Ci za flaszkę oddam, zmień i jeździj.Co do wymiany tłoczków to te stare żeliwne nieraz tak spuchną w środku że nie wybijesz tłoka.

Wcześniej już to mówiłem. Jeszcze chwila i hamulec zostanie Ci tylko ręczny.

@maly v8 powiadasz że za flaszkę używana pompę byś podesłał? Z postów wnioskuję że do wymiany pompa i korektor (tutaj proszę czytać do wycięcia całkowicie) ;D Płyn zmieniałem razem z klockami szczękami i cylinderkami w lutym, kilka dni temu sprawdzałem wilgotność testerem i wyszedł 1% czyli w normie.

Po wymianie płynu często siadają pompy w tych starych dziadkach. Miałem to samo, wymień pompę lub pobaw się i kup zestaw naprawczy. Mam nadzieję, że robisz to w najbliższym czasie i napiszesz jakie są efekty. Bo można tak jeszcze pitolic 3 strony i hamulcy nie będzie.
Z tego co ja rozumiem to Mały chce Ci korektor oddać.

Przy korektorze nie na razie nie majstruj , pompę mogę Ci wysłać mam 100% sprawną,aluminiową Lucasa 96r. Zdjąłem bo założyłem zestaw Girlinga łącznie z serwem, i zaciskami dwutłokowymi. Ale przeleć po szrotach koło siebie za 30-50 pln to Ci z serwem wykręca, jak nie znajdziesz pisz na PW to wyśle.

Odświeżam temat dla wyjaśnienia: dzisiaj wymieniłem nieszczęsna pompę hamulcowa na nową (Delphi) oraz zostały skazane na złomowanie bębny, które również miały dosyć życia. Płyn zmieniony, układ odpowietrzany 3 razy tak dla pewności i hamulce jak kotwica.
Dzięki panowie za pomoc