.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam dylemat na jakie audi sie zdecydowac A5 A4 czy S4 cena okolo 16 000 euro moze byc mniej moze byc wiecej bo tak czy inaczej bede dobieral kredyt, auto bedzie kupowane w Niemczech. Napewno Quattro benzyna ale niemoge zdecydowac sie jaki model. Dylemat polega glownie na tym ze a4 mialbym najmlodsze z tych trzech a5 obawiam sie troche tego znikajacego oleju a s4 wiem ze koszty utrzymania napewno wieksze ale poza tym niewiem zaduzo o awaryjnosci tych aut
tu przyklady aut jakie znalazlem. Co wy byscie wybrali
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =Car&dam=0
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Wszystko w tym przypadku zależy od jednej rzeczy, od tego na jaki egzemplarz konkretnie natrafisz oraz w jakim stanie faktycznym będzie. Akurat w tym przypadku oprócz potencjalnych kosztów napraw zwróć uwagę także na spalanie, które w S4 potrafi być naprawdę kosmiczne, zdajesz sobie z tego sprawę?

Jeśli odbierasz kredyt, to jak policzyłeś zaplecze finansowe na posiadanie S4?!

to ile wg Ciebie pali takie S4, że spalanie potrafi być "kosmiczne" ??

Dylematow ciag dalszy...
Im dłuzej szukam tym wiecej sie wczytuje ze audi ma poprostu do dupy silniki i co nie kupie bede musial liczyc sie z kosztami.
Co kupic do okolo 17-18 tys? jest wogole cos z audi w benzynie co by nie liczylo sie z duzymi kosztami eksploatacji?
juz nie musi nawet quattro byc, byle by benzyna

Upierasz się przy benzynie, tych silników akurat nie znam, ale diesle na CR są ok, i można trafić A5 quattro, moim zdaniem najładniejsze..
Może warto odpuścić benzynę..

Silnik FSI nie są tak problematyczne jak TFSI. Ja bym się ich nie bał. Fakt wymagają więcej uwagi ale bez przesady. TDI jest fajną alternatywą bo można troszkę pomodzić i takie S4 staje się wolne przy nich.

A5 3,0 TDI to według mnie najlepsza opcja. Dołożysz trochę na modyfikacje robiąc 350KM i 650-700niuta (bezpieczne i będzie jak mały pocisk).

a jak to bedzie mi funkcjonowac gdy jezdze glownie krotkie odcinki? nie zajade auta na zimnym silniku??

Wszystko zależy jak bardzo krótkie. Jeśli to jest do 5km to faktycznie będzie bardziej podatne na szybsze zużycie np dpfa, turbin czy wtrysków.

3.0 tedei na krótkie odcinki to pomyłka, zresztą żaden diesel tego nie lubi, zwłaszcza nowożytny.

3.0tdi byłoby fajną opcją gdyby nie padający:
- rozrząd
- wycieki oleju
- klapy w dolocie
- pompy cr
- itp.
a zwykle mają nalatane że hej, więc tanie w utrzymaniu są ale tylko pozornie...
pomodzone na 340-350KM jadą jedynie porównywalnie jak S4, a napewno seryjne s4 przy takim nie jest wolne

Więc? Co bedzie najlepszym pomyslem? Albo co sami byscie kupili za taka sume?

340konne jedzie jak S4? No to chyba coś słabe były te TDIki. Mam porównanie u znajomego gdzie 300konne A6 robi wiatrak z S4 B8. 620 niuta robi swoje.

Ja bym poszukał A5 2.0Tdi CR 177KM quattro...

tu nawet 650Nm w porównaniu, co tak naprawdę jest bez znaczenia
http://www.zeperfs.com/duel2622-4045.htm

300koni w cięższej budzie nie może być szybsze niż 330koni w lżejszej, tamto s4 musiało być zepsute

Może małe OT, ale po diabła tyle tych KM i Nm? Zwłaszcza na polskie warunki, gdzie po za autostradami drogi pozatykane TIRami i traktory rolnicze, a na autostradach królowie lewego pasa...

Właśnie na takie drogi, z 3,4 TIR ciągnącymi jeden za drugim, jest potrzebne dużo KM i Nm

Racja, zapomniałem
W takim razie moje propozycja, to może w zasięgu finansowym znajdzie się zdrowe 3.0 TFSI?

S4 potrafi spalić od 15 litrów w wzwyż w zależności od tego jak ciężką nogę posiadasz. Za kwotę 18 tyś zł o której mowa szukałbym B6 z opcją 1.8T pod maską plus w razie potrzeby zwiększasz moc do 200km. To wg mnie sensowna opcja, musisz też nastawić się na to ze serwis ogólnie nie należy do tanich bo wychodzi na to że chciałbyś mieć Audi i serwisować je tak jak auto klasy B w sensie kosztów części co nie jest realne.

18tysi EURO.