.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich forumowiczów. Mam problem z dużym spalaniem (21 litrów) w mieście przy dziadkowej jeździe.
Prosze o interpretacje logów dla sondy i przepływomierza :

Załaczam logi
statyczne :
http://vaglog.pl/log-033_032_001_nyI6G5.html

dynamiczne :
http://vaglog.pl/log-003_001_002_v72Q5E.html
http://vaglog.pl/log-033_001_032_7b5z8B.html
ttp://vaglog.pl/log-001_002_003_c38ZY.html
http://vaglog.pl/log-001_002_003_PO2F2p.html

Przepływka na pełnym bucie bucie by się przydała. Korekty dość znaczne. LPG, czy benzyna?

Benzyna , zrobię lepsze logi i wstawię. Auto nie dawno kupione , w aucie wymieniono termostat bo nie działał prawidłowo ,
przewód podciśnienia , przewody odmy i uszczelniono silnik. A spalanie dalej 21 litrów w mieście. Silnik pracuje równo , nie dławi sie nie przerywa .

Na trasie sprawdzałeś? Jest instalacja gazowa?

Zloguj jeszcze 090 i 093 (jak nic tam nie będzie, to 027).

Nie ma gazu samo PB . Chce zagazować ale najpierw musi być porządek w PB.Sprawdzę na trasie i zrobię logi . Te 93 i 90 tez dynamicznie pod pełnym butem ? Jakie powinny być wartości , żebym wiedział czy są prawidłowe czy nie .

Nie, wręcz przeciwnie - dla 090 obciążenie powinno być średnie na obrotach poniżej 3000. 093 może być statycznie. Możesz nie mieć nic w tych blokach i wtedy zostaje 027 (odpowiednik 090 dla starszych sterowników).

Dzieki Krisker. Będę próbował zrobić poprawne logi , wstawię tu i zobaczymy co i jak.

Nowe logi

http://vaglog.com/log-033_002_003_3m9QC.html
http://vaglog.com/log-032_033_002_05XjoX.html

logi 90 , 93 niestety zrobiłem pod pełnym obciazeniem , zapomniałem ze to miało być w okolicach 3000 .
moze cos Ci podpowiedza , jesli nie to zrobie tak jak sugerowałeś

http://vaglog.com/log-090_093_44q3Qk.html
http://vaglog.com/log-090_093_rQ369j.html
http://vaglog.com/log-090_093_9VKg362.html

Rozrząd w miarę OK, ale chyba przepływomierz pokazuje nieco za niskie wartości (max. 119, a powinno być ponad 130). Nie znam dokładnych danych dla tego silnika, więc może ktoś jeszcze wypowie się co do przepływki. Usunąłeś poprzednie logi? W nowych korekty są przyzwoite...

W związku z tym ze te logi były słabo zrobione to je wywaliłem
Teraz taka historia : auto kupiłem z walniętym termostatem ,palił jak smok - ale to naturalne skoro był nie dogrzany.
Wymieniłem na oryginalny , pojeździłem spalanie dalej ponad 20 l, korekty widziałeś ,były spore .
W czasie szukania przyczyny odłaczyłem aku aby zresetować kompa .
I od tej pory spalanie zaczęło spadać , dziś osiągnełem niezły wynik : przejechane ponad 140 km (20 km na maksa z butem w podłodze - robienie logów , 30 km poza miastem ) na 22 litrach.A wiec moja teoria jest taka , że po wymianie termostatu powinno się zresetować kompa aby ustawił sobie na nowo korekty na dogrzanym silniku.
Przy okazji , dzieki waszej pomocy dowiedziałem sie ze przepływka niedomaga i mógłbym ja wymienić.
Czy jest jakiś zamiennik godny polecenia ? Czy lepiej oryginalna używkę ?

Poczekaj - może ktoś powie, ile tam powinno być dla tego silnika. Ew. na podmianę możesz na chwilę od kogoś wsadzić. Nie kupowałbym nówki na tym etapie. Temperaturę cieczy prawidłowo w Vagu pokazuje?

Tak temp. cieczy jest ok. Czujnik dobrze działa. Z tego co czytałem to 80% mocy - 164 * 0,8 to koło 130 . Zastanawia mnie ten Engine Load który oscyluje powyżej 80 % . Czy mozliwe ze tak jest z powodu niedomoagania przepływki ?

O ile pamiętam, to engine load wyliczane jest m.in. właśnie z przepływomierza.