.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Parę dni temu wymieniałem rozrząd ( INA ), ustawiony zgodnie z oznaczeniami. Po wszystkim zabrałem się za tył bo klekotał. Zablokowałem wałki, a na zębatkach zrobiłem oznaczenia w razie czego. Wariator do regeneracji, 3 pierścienie nastawnika z ASO, napinacz łańcucha, łańcuch, popychacz w pompie wysokiego ciśnienia plus uszczelki, oringi i wężyki (ponad 2 tys zł ). Po złożeniu silnik pracuje cichutko, nie wibruje i pięknie idzie... i nagle żeby nie było za pięknie ten błąd. Proszę o podpowiedzi co muszę jeszcze wymienić i czy mogę tak jeździć bez obaw o uszkodzenie silnika. Z błędem silnik wciąż pracuje jak opisałem wyżej i dodam, że po wykasowaniu błąd wraca.

Pozdrawiam i dziękuję.

Błąd wskazuje na temat rozrządu ,jeśli wszystko jest założone nowe, i zgodnie ze znakami, to ja bym się skupił na tym regenerowanym wariatorze.

Teoretycznie jego regeneracja polegała na wymianie tulejki w środku ( rowki po pierścieniach ) i hamulca.

O ile mi wiadomo w tym silniku ten dekiel z nowymi pierścieniami to graniczy z cudem tak założyć, żeby się pierścionki nie połamały.
Dlatego dekle na allegro sprzedają się lepiej niż ciepłe bułeczki.
W nastawach podstawowych można sobie sprawdzić prawidłowe działanie zmiennych faz.
A w parametrach jest podany statyczny kąt ustawienia wałka, czyli de facto ustawienie wałków względem wału.

Kolega mi zrobi logi i zobaczymy. Głownie chodzi mi o to, czy skoro auto pracuje cicho i zbiera się normalnie to mogę jeździć bez obaw o uszkodzenie czegoś?
A co do pierścieni to faktycznie trudno założyć nowe na wyrobioną już tuleje wariatora ale w nową gładziutką weszły bez problemu tym bardziej, że te nowe z ASO robią teraz z jakiegoś kompozytu, nie stali i są ciaśniejsze.

Podpowie mi ktoś jak sprawdzić kompem zawór n205 i rozrząd, gdzie wchodzić,kody, kanały itd. Z góry dziękuję.

Pierwsza diagnoza po sprawdzeniu to, wariator nie zmienia położenia wałka czyli jakby go nie było. dlatego chce sprawdzić zawór i przy okazji rozrząd ale nie wiem jak.

Dodam, że wałek jest w położeniu 28 stopni, czyli teoretycznie jest 0,5 stopnia różnicy od ustawienia pierwotnego.