.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, ostatnio kupiłem Audi a4 B5 1.8 Benzyna 125 km rocznik 97 niestety w aucie wycięto katalizator (wiedziałem o tym podczas zakupu), problemem jest dosłowny ryk podczas jazdy szczególnie na wyższy obrotach. Kupują myślałem że nie będzie on mi przeszkadzał jednak bo kilkunastu dniach jazdy zrobiło się to nie znośne. Mam zamiar kupić strumienice http://allegro.pl/strumienica-w-obudowi ... 54359.html (możliwe że ta obecna jest nie dość dobra gdyż pierwszy raz mam taki probleme i nie wiem jaką wybrać) .
I tu właśnie nasuwają się trzy pytania na które mam nadzieję ktoś udzieli mi odpowiedzi :

Czy w jakiś sposób strumienica może uszkodzić mi silnik lub ogólnie cały samochód ?

Jak strumeinica ma się do tego że chcę założyć LPG sekwencjny (czy koliduje to jakoś ze sobą i wgl będzie jakiś problem z tym) ?

Czy da się w jakiś inny sposób zniwelować ten ryk lub jakimś inną częścią ?

Z góry dziękuję za odpowiedzi

Wstaw nowy/następny katalizator i nie świruj.

Brak katalizatora może powodować metaliczne dudnienie... Wkładasz w to miejsce tłumik przelotowy i po sprawie. Ale "ryk" może generować modyfikacja tłumika końcowego.

Sprawdź ten cały wydech, czy jakiś "sportowiec" coś więcej nie namieszał. Dla LPG wydech nie ma bezpośredniego wpływu i śmiało Możesz montować.

Nowy/używany katalizator jest dość drogi a nie opłaca mi się go kupować ponieważ nie mam zamiaru jeździć samochodem jakiś długi okres czasu górą rok dwa.

Czyli lepszym wyborem niż strumienica będzie tłumnik przelotowy i ani strumienica ani nie mają nic do montażu i
Używania LPG, także nie spowodują uszkodzeń samochodu?

Strumiennica to nic innego jak tłumik przelotowy o łuskowatym nacięciu rury wewnętrznej. co byś tam nie założył będzie rezonowało przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika. Wspawaj nowy katalizator, nastąpi cisza, nie będzie problemu z pracą silnika, diagnostami, wyjazdem za granicę, i kontrolą dociekliwego stróża prawa. bo oni również mogą zabrać dowód.
http://allegro.pl/katalizator-opel-bmw- ... 10619.html
http://allegro.pl/katalizator-uniwersal ... 41374.html
Czy to naprawdę takie drogie?

No te akurat nie są drogie i patrząc na ich cenę wole kupić i zamontować katalizator niż strumienice . Mam tylko pytanie czy te które podałeś będą dobre gdyż jak ja patrzyłem katalizatory do mojego samochodu ceny zaczynały się od 400 PLN

Auto bez kata poznam po dźwięku z kilometra.
Jak Mały napisał - kupuj i wstaw kata... co ci da strumienica jak trafisz na *upartego psa, diagnostę, czy inspektora ITD ?

* - niepotrzebne skreślić.

A co ma nie pasować jak to jest do wspawania? Aby średnica rury się zgadzała, a najlepiej zeby była minimalnie większa żeby nasunąć go na rurę w samochodzie, i dobież okrągły albo płaski jaki tam pasuje, żeby mieścił się w tunelu , nigdzie nie ocierał i żebyś nie trafiał nim w krawężniki..

Ręczę Ci, że dobrze zrobionego wydechu na strumienicy, bez kata - nie Rozpoznasz po dźwięku.
U mnie, problemów było sporo z dopasowaniem strumienic i zespawaniem tego wszystkiego w całość. katy były płaskie, pod miską od skrzyni, wlot i wylot miały pod kątem... Kupowałem je w firmie PROEX. Jestem bardzo zadowolony z efektu. Działają już pięć lat.

W przyszłym roku będziecie wszyscy zakładać katy całymi stadami od maja wchodzi system, którego nie da się ominąć, wszystko podczas pomiarów będzie zapisywane w "bazie u góry", nic nie przejdzie przeglądu nawet za 500zł w łape, tak więc proponuje zakładać katy.

Ubawiło mnie to, naprawdę, do łez

Wybrać katalizator z wkładem ceramiczny czy metalowym ? Głównie zastanawia mnie to czy warto dopłacić to około 40-50 zl aby kupić metalowy

Kup sobie tłumik przelotowy, coś takiego np:
http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-pr ... 80242.html

Tylko sprawdź sobie średnicę, żeby pasowało...
Ten chiński katalizator zapewne zatka się szybciej niż myślisz, szkoda kasy na niego...
Zwykły tłumik przelotowy spełni zadanie w zupełności.

Powiem tak: gdy nie ma w aucie LPG, wszystko z katalizatorem jest OK. Ale jak przychodzi LPG, katalizator szybko się rozpada. Choćby ze względu na zalegającą w nim wodę, przychodzą srogie mrozy i zamarzająca woda rozsadza komórki ceramiki katalizatora.

Nawet w tych "cywilizowanych krajach", diagności wiedzą co zrobić, żeby kopcący kapeć przeszedł test

Witam
Z powodu wyjazdu na wakacje nie załatwilem mojego problemu teraz jednak chcę mam zamiar jak najszybciej się tym zająć w poniedziałek wybieram się do mechanika i mam nadzieję że uda mnie się w tym tygodniu załatwić sprawę na pewno wstawię tłumik przelotowy. Chciałem zapytać czy warto kupić ten http://saiti.home.pl/final/index.php?ro ... uct_id=521
Czy ten i zaoszczędzić na tzw wahe http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-pr ... ml#thumb/3 ? Z góry dziękuję za odpowiedzi bo jak do tej pory wiele mi doradziliście
Przy okazji orientuje się ktoś ile będzie kosztowało wspawanie tłumika ?

Pozdrawiam!