.: AUDI KLUB POLSKA :.

W głowie mi już świta chiptuning a wychodzi na to, że będzie trzeba ostro podziałać żeby w ogóle był sens takiej operacji.

Już tłumaczę i objaśniam. Przy pełnym bucie turbina ładuje tak jakby chciała a nie mogła i to naprzemiennie, ładuje.. nie.. ładuje.. nie i mi buja autem przy przyspieszaniu.. w sumie w takiej wersji to o przyspieszeniu nawet nie ma mowy bo przyspiesza jak 1.8 ale bez turbo.

Filmik poglądowy bo ja jestem cienki w tłumaczeniu o co mi chodzi (bez kata także nawet słychać jak gwiżdże tak 'falująco' )

https://www.youtube.com/watch?v=jynAKWTFeRE

Zrob logi bo niewiele wynika z tego video..

postaram się jak najszybciej ogarnąć logi

Udało mi się dorwać sprzęt także logi: (błędów brak) nowiutkie świece ( pfr6q ).

002+033: http://vaglog.pl/log-002_033_T8bKh.html
003+020 http://vaglog.pl/log-003_020_i32Cm.html
115+118 http://vaglog.pl/log-115_118_obuQ9W.html

Wygląda na to jakby przeładowywał i mu szybko sterownik próbuje wycinać paliwo, żeby ograniczyć to zjawisko. N75? Albo może jakaś lekka nieszczelność w przewodzie podciśnieniowym do gruchy. Jakby nie nadążał otwierać WG.

Spróbuję ogarnąć skądś full sprawne N75 na podmiankę.

Po podmianie N75 na nowy po depnięciu auto jedzie jednostajnie także możliwe, że usterka wyeliminowana. Niestety dopiero w sobotę najprędzej będę mógł wykonać nowe logi także stay tuned.

Update:
Logi po wymianie N75:



http://vaglog.pl/log-003_020_3qD908.html

http://vaglog.pl/log-115_118_VkI77XX.html .. ale kibel z tego wyszedł, ło matko.



Na 002+033 laptopowi zabrakło baterii niestety, mam nadzieję, że z tych 2 da radę określić czy jest już w porządku.

Edit: Także znowu logi do roboty.

Uzywaj opcji edytuj!

Logi - śmietnik.