.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Auto kolegi, samochód świeżo kupiony, fabrycznie multitronic, od 2014r manual 6 biegów. Usługa wykonana średnio, pedały łyse strasznie, luz na wybieraku, gałka uniwersalna itp, ale nie o tym. Plus taki, że chyba dwumasy brak. Ciekawi mnie czy firma po zmianie skrzyni przekodowała ecu, auto strasznie szybko zaczyna ciągnąć (1800 obr/min) i to tak gwałtownie. Obecne kodowanie to 01012. Wg mnie na 99% nie ma fabrycznych 155KM.
Czy to kodowanie jest poprawne? Dla 2.5 TDI AYM, ośka, manual.
Jeśli tak to poszukam starego galeciaka, zgram soft i przesłałbym komuś do oceny.
Auto też trochę dużo pali, przynajmniej wg komputera, jeszcze nie tankowane, więc nie wiadomo jak to jest w rzeczywistości.

A może kista od benzyniaka pochodzi?

Raczej nie, stosunek obrotów do prędkości raczej ok, na 6 biegu przy 2000 obr/min ma niecałe 120km/h. Czy to kodowanie 01012 jest ok? Jeśli jest ok, to czy automaty nie mają mocniejszych (bardziej wydajnych) pomp? Wątpię, że pompa została zmieniona.

Logi zrob - statyczne i dynamiczne... i się sprawa wyjasni...

Niestety ale umarła mi bateria w laptopie . Zgram dzisiaj wsad galeciakiem i wrzucę na forum.

Coś nie chce zgrać flasha ale jest jakiś dziwny napis "29F400BT CHANGE DRIVER" więc chyba ktoś tam dłubał..

Zrób logi....

Winowajcą był czujnik temperatury. Syg na zegary był ok, lecz oszukiwał na ECU. Teraz mam kolejny problem. Kąt wtrysku i zero reakcji na kręcenie kółkiem, dwa razy powolutku całą fasolę od początku do końca przeleciałem i nic, cały czas 0.0st BTDC. Zrobiłem dwa logi BS 004, linki poniżej:
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_156v7.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_01iYA.html

Macie jakieś pomysły?

PS. Wiem, że niedogrzany .

Zrob jeszcze 004 statyczne i dynamiczne oraz odczytaj błędy.

No to były statyczne, tak? Dynamiczne ze względu na baterię raczej odpadają . Błędów brak, teraz przy BS 004 jak wskakuje early to nieraz pojawi się słynny 00550 i 01367. Do wczoraj błędów nie było żadnych..

[IMG]
https://images84.fotosik.pl/753/a51963148cedc42a.jpg[/IMG]

Trochę te kable mnie niepokoją. Od czego to? I czy powinny tak wyglądać?

To były statyczne w trybie Basic Settings
Chodzi mi o statyczne zwykłe....

Ok, dziękuję. Podeślę po pracy. Oczywiście tam ten kąt wtrysku (statyczny chyba?) jest różny, w zależności jak ustawię kółko na fasolkach.
Teraz tego kąta w 004 BS nie mam jak ustawić, bo ciągle wskazuje 0,0st BTDC, ustawiłem na środku fasoli i auto średnio-ciepłe nie chce odpalać, zimne i gorące odpala.

Statyczne logi poniżej.

Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_P8f2Bf.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_yqrt4.html

Błędów brak ale czasami przerwie podczas jazdy.

Masz uszkodzony wtrysk sterujący. Samochód pracuje na mapie awaryjnej. Czyli źle.
Przed podjęciem decyzji o wymianie... sprawdz jeszcze wtyczke i kabelki do niego.

W kostce napięcie jest. Zdziwiłem się bo w kostce pełno oleju. Po odlaczeniu wtrysku nie wyrzuca błędów. Tak powinno być?

Wtrysk wyjety. Kabel był ok. Posiada końcówkę"F"/ 0432133793.
Posiadam w garażu wtrysk 0432133792, może trochę głupie pytanie ale czy mogę go zastosować :] ?

Wtrysk podmieniony i niestety żadnych zmian. Nadal sztywno stoi 0.0 st BTDC, w sumie kółka nie przestawiałem ale chyba nie ma takiej potrzeby . Prosiłbym o jeszcze jakieś wskazówki. Błędów brak, nawet na odpiętym wtrysku, kostkę musiałem przelutować, próbowałem 2 kombinacje kabli, na żadnej błąd nie wyskoczył.

Po dzisiejszej walce logi wyglądają następująco:
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log-004_5m5404.html" target="_blank">http://vaglog.pl/log-004_5m5404.html</a><br />
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log-004_p9OcxN.html" target="_blank">http://vaglog.pl/log-004_p9OcxN.html</a><br />
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log-004_9IA4ybp.html" target="_blank">http://vaglog.pl/log-004_9IA4ybp.html</a><br />
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log-004_0L2QATn.html" target="_blank">http://vaglog.pl/log-004_0L2QATn.html</a><br />
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log-004_3jTPo.html" target="_blank">http://vaglog.pl/log-004_3jTPo.html</a><br />

Dynamiczne do kompletu. Auto trochę mułowate. Błędów brak, przy early/late-również.
Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_xQcte7v.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_UspcnV.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_8B09vDk.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_fL6hfK8.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_Rw740.html