.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ładna taksówka. Kiedys czytalem, ze ten stary 2.0 turbo diesel pali 4l/100. Pewnie na trasie 90km/h. Prawda?

Aktualnie jest 2.0 D 70KM. Nie ma to siły się radzić... ale odkupiłem za 300 zł uszkodzony z osprzętem 2.0 TD 87KM od poprzedniego właściciela auta i będę chciał wyremontować i ogółem złożyć na nowo (na 100% do szlifu wał). Póki co powiem tyle : w trasie jak jedziesz 80-90 to spali koło 6l/100 Na 2.0 TD będzie lepiej ale czy aż o 2l/100km to nie mam pojęcia Jak złoże, włoże i pojeżdże to od razu dam znać

Po długiej nieobecności powracam. W sumie robota stanęła na jakiś czas ale nie żeby się nic nie działo W Marcu udało mi się nabyć drogą kupna okazyjnie nowe koło do Cygarety. Artec ML 17x8j.



Dalej w sumie nic się nie działo. Audi zostało jedynym samochodem do jazdy więc stało się w pełni daily. Studia, robota, inne hobby pochłonęły mi czas i w sumie nic się nie działo do czasu gdy nie przyszedł czas na remont zawieszenia. Wyleciały wszystkie gumy, wleciały nowe oraz sprężyny -55/-35 Jamex. Spodziewałem się większego WOW, więc pewnie gdy zakupie nowe daily będziemy customować odrobine zawieszenie



Dwa dni temu odebrałem felgi z malowania wnęk i również nie jestem zadowolony choć nie wygląda to źle, ale jest pare rzeczy które trzeba będzie poprawić. Niestety w dzisiejszych czasach "dobry majster" to coś naprawde ciężko dostępnego..



Jest też inny problem gdyż mam rozstaw 4x108 a felgi 5x112. I są dwie myśli : Albo nawiercanie piast i tarcz na 5x108 i dystans z 5x108 na 5x112 albo dystans z 4x108 na 5x112 z pominięciem jednej szpilki i niewiele miejsca na nawierty.. Chyba że ma ktoś jakiś inny pomysł? Chętnie wysłucham I jeśli ktoś miał styczność choć z jedną z metod o których myślę, mógł by się odezwać w tym temacie. Chętnie posłucham bo pół internetu zwiedziłem i nic w pełni wyjaśnionego nie znalazłem

Pozdrawiam Was ze słonecznej CRYnicy
Van_horn

Kolega przerabiał temat u siebie w C3. Najpierw miał dystanse 2.5cm/3cm ze zmianą rozstawu na 5x112, jedna szpilka w pamięci i kompletnie nic się nie działo, auto jeździło bezproblemowo, a w późniejszym czasie przerobił cały zawias przód/tył na 5x112 z C4, trochę sporo roboty a i po wrzuceniu całej belki musiał mieć felgi z ET minimum 55 które i tak na styk wchodziły przy oponie 205/40. Więc jak trafisz dystanse 5x112 to bym brał w ciemno a będziesz zadowolony.

Nie ma to jak kupić felgi od innego samochodu, wypacykować, a potem zastanawiać się jak je zamontować
Weź to ładnie opisz na allegro i sprzedaj, a za kasę kup coś co pasuje. Koło z takim rantem i jeszcze dystansem na tył do cygara ....taaaa , chyba że rant wytniesz diaksem.

Miałem ugadany kompletny zawias z A100 C3 2,5 TDI. A jak jest z zawiasem z C4? Amory ta sama dlugosc? Cos trzeba customić? Bo w sumie latwiejsze do zdobycia


Mialem ugadany zawias komplet z C3 2.5 TDI. Wyszlo jak zwykle. A felgi maja takie ET ze dystans wyjdzie kolo 30-35 mm na koło więc na upartego by jeszcze 0,5 cala rant szerszy mógł wpaść ET 60 więc wiele możliwości

Amory są takie same, ale obstawiam że sprężyny od diesla to będzie słaby motyw bo zrobi ci się motorówka z przodu. Customa żadnego nie trzeba, ale od A do Z ci wszystkiego nie powiem bo nie było mnie przy zmianie tego. Szkoda zachodu na cały zawias, poszukaj adaptery na 5x112 i po sprawie.

Adaptery już się toczą A co do zawiasu będzie trzeba customić bo amor jest wysoki i dużo niżej nie siądzie bez skrócenia amora A z tyłu jeszcze planuje lekko sprezyne przyciąć i dać odbój co by mi nie dobiło do błotnika. Ale ostatnio pojawiają się wątpliwości że jednak Audi zostanie na daily z nowym kołem i przestaje kombinować tylko szukam czegoś innego do czego są dostępne części i ma bardziej sportowy charakter

Autko w sumie poskładane. Na ten sezon nie wykombinuje nic więcej. Jestem w trakcie szukania jeszcze odrobine większego parapetu, więc myśle o rancie 1,75 cala... 2,25 to już by była przesada ale ja często mam szalone pomysły W zimę jak się nie wplątam w jakiegoś gruza (brak RWD będzie doskwierał szczególnie zimą) to wraca na swoje miejsce 2.0 TD który leży w stodole już z drugi rok i zabieram się za zawieszenie.