.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,jak w temacie proszę o analizę logów pacjent to a4 b5 AFN kombi 96r.
Słabo zapala nawet przy letnich upałach dodatkowo łapię notlaufy podejrzewam VNT do czyszczenia ale proszę o opinie fachowców z góry dziękuje.

STATYCZNE:

grupa 000 : http://vaglog.com/log-000_EgUs75p.html

grupa 001: http://vaglog.com/log-001_Jryzej.html

grupa 003: http://vaglog.com/log-003_77b89.html

grupa 004: http://vaglog.com/log-004_1dFqGP.html

grupa 013: http://vaglog.com/log-013_B8JHR.html



DYNAMICZNE:

grupa 001: http://vaglog.com/log-001_6TM4B.html

grupa 003: http://vaglog.com/log-003_56SoQ.html

grupa 004: http://vaglog.com/log-004_ut262n.html

grupa 007: http://vaglog.com/log-007_IO4Qed1.html

grupa 008: http://vaglog.com/log-008_pr7Lve.html

grupa 010: http://vaglog.com/log-010_SJv640R.html kolejny : http://vaglog.com/log-010_82055.html

grupa 011: http://vaglog.com/log-011_TqWuG.html



BASIC SETTINGS:

grupa 000: http://vaglog.com/log-000_Vd7zGos.html

grupa 004: http://vaglog.com/log-004_6OhIx.html

Tak sprezarka jest zapieczona.
Kulejąca regulacja ciśnienia doładowania wpływa na moc auta.... po prostu sa braki w mocy.
Co do odpalania
- statyczny kąt wtrysku można by trochę przyspieszyc
- dawke paliwa zwiekszyc

Reasumując - wyczyść sprezarke przy okazji wywal kata.
Po za tym w logach OK.

przemik dzięki za odpowiedż , kąt wtrysku był już regulowany przed logami wcześniej był w okolicy 30. teraz jest 52 więc myślę ,że wystarczy dawka zmieniona na 3,4-3,6 MG o niebo lepiej pali i wkręca się z dołu batorego nie widać za autem także dziękuje za diagnozę.

Co do turbawki będę brał się za czyszczenie jak znajdę jakieś wolne dni.

Może mnie ktoś przy okazji nakierować jak pozbyć się kata w sposób ,żeby pucha została dla diagnosty?

Kup tłumik przelotowy i po problemie

Jak zdemontujesz sprezarke do czyszczenia będziesz miał dostep do tego kawałka wydechu w którym siedzi KAT.
Zdemontujesz go i wybijesz to co zostało z katalizatora.
Zamontujesz i po herbacie.
Potrzebne będą nowe uszczelki.