.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chciałbym w najbliższych dniach obejrzeć i być może kupić dla siebie Audi A6 C5 z silnikiem 4.2. Przyglądam się dłuższy czas temu autu, wystawiony przez komis, ale podobno właściciel tego komisu kupował je dla siebie prywatnie. Wykupiłem raport VIN, pod koniec 2015 roku miał 190000km, więc przebieg prawdopodobnie jest prawdziwy. Co myślicie o tym aucie? Był już ktoś może oglądać i mógłby cokolwiek napisać?

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-s6-4-2-v8-300km-kozak-petarda-ID6z1a99.html

4,2 przebudowane na polifta w cenie dobrego prelifta np. 2,4/2,8 quattro mówi już samo za siebie. Za mały budżet na coś z V8 i w takim stanie, żeby nie pochłonęło Cię finansowo .

Lampy przód na dużej soczewce. Nic więcej polifta nie ma. Ogólnie z Kokoszkowy się aut nie kupuje. Akurat znam tam handlarzy. Nie trać czasu i odpuść dobie to auto.

Czyli według was nie warto w ogóle tam jechać? Może był tam ktoś i mógłby rozwiać wątpliwości w 100%?

Wg. mnie w tych pieniądzach zadbanej S6 nie znajdziesz, nie tylko C5 ale nawet C4.

Biedron dobrze prawi. Zobacz ile kosztuje zadbana S6 - Ernieball wystawił swoją na sprzedaż.

No ale to nie jest S6, tylko A6 stylizowana na S6. Dlaczego mówimy teraz o S6? S6 miały więcej mocy, to auto ma 300KM, więc to nie zwykła A6?

Zwykła. Ale z niezwykłymi blachami, reflektorami, osprzętem ponieważ to 4.2 jak w S6. A od A6 4.2 do S6 jest już blisko, eksploatacyjnie praktycznie to samo (a nawet drożej - patrz nivo z tyłu).

Tak, słyszałem, że jeśli chodzi o pneumatyczne zawieszenie to może to wyjść drogo. Szkoda, że nie ma tu nikogo kto ją oglądał, wtedy przestałbym się interesować tym ogłoszeniem, a sam niestety mam daleko.

NIVO to opcja w każdej C5.

Buda A6 C5 V8 jest taka sama jak S6 C5. Konstrukcyjnie to samo auto. Ma inny silnik (budowa podobna ale flaki i osprzęt inny), heble, zawieszenie to samo, przednie lampy, maska, błotniki to samo. Różnią się detalami jak grill, lusterka (w przedliftach), twardość zaweiszenia, przełożenie skrzyni choć konstrukcyjnie taka sama. A6 nie miała manuala a S6 w przedlifcie tak.

Koszt użytkowania ten sam ale 40KM robi sporo różnicy.

Dlatego napisałem, że A6 4.2 może być nawet droższe w eksploatacji a nie że jest Jednak nivo w A6 4.2 występuje dość często, częściej niż z innymi silnikami.

A mógłby ktoś jeszcze orientacyjnie porównać te koszty eksploatacyjne między tym autem, które wrzuciłem, a A6 z 4.2?

Rozrząd kompletny (pasek, rolki, amortyzator napinacza paska, łańcuszki wałków, nastawniki ori ASO lub chinole, uszczelki) - 4-7k PLN w zależności czy nastawniki z ASO czy chinczyki
Heble przód - 500-1800 w zależności od półki jakościowej
Zawias przód (wahacze, amorki, spreżyny, górne poduszka amorka) - 1500-2600 w zależności od półki jakościowej
Zawias tył - min 2200 (bardzo drogie wahacze i amorki tylko z wyższej półki, tanich nie ma choć ludzie zakładają od V6 ale szybko umierają)
Serwis skrzyni (wymiana oleju statyczna + filtry) 600-1400 w zależności od klasy oleju

Ewentualne koszty napraw:
- silnik (głowice ok 3k po mega taniości lub 12k jak robisz profi)
- skrzynia 4-8k (w zależności od skali remontu)

Dziękuję bardzo za odpowiedź! Nie mam chyba więcej pytań. Gdyby ktoś jednak był tam i ją oglądał to proszę o informację

Jak Ci już napisałem. Znam tam handlarzy. Jeden z nich to mój znajomy. Odpuść

Skoro go znasz to myślisz, że mogłoby być coś z nią kombinowane czy co masz na myśli?

Ogólnie jeśli chodzi o silniki w A6 C5 to z benzynowych najlepiej szukać 2.8 i 4.2? 2.7BiT lepiej odpuścić?

Ludzie, czy Wam trzeba wszystko podawać na tacy albo pisać dosłownie Skoro bloku tak napisał, tzn.że szkoda Twojego czasu. A jeśli napaliłeś się na ten egzemplarz to jedź przekonaj się osobiście i nie pytaj.

Tu nie chodzi o podawanie wszystkiego na tacy, ale skoro bloku zna tych handlarzy to fajnie by było gdyby napisał co konkretnie ma na myśli pisząc, że lepiej by było sobie odpuścić Gdybym miał tam nieco bliżej, niż mam obecnie to pewnie tak bym zrobił, a to forum jest chyba po to żeby móc wyciągnąć takie informacje, tak?

Czasami trzeba czytać między słowami. Jeśli jednak nadal upierasz się przy konkretnym egzemplarzu to musisz przekonać się sam czy warto. Każdy ma inny punkt widzenia czy tam granicę tolerancji. A jeśli chcesz obiektywną opinię, zawsze możesz zlecić raport np.autotesto*

* - to nie jest reklama

Wolałbym jednak konkretną informację jeśli bloku taką posiada. Mniejsza już o to, nie chcę robić niepotrzebnego spamu

Zastanawiałem się właśnie czy nie zlecić raportu tego auta dla autotesto, myślisz, że to byłby dobry pomysł? Jaką masz opinię temat ich usług?

Swoją drogą jak już temat dalej trwa to do kwoty około 15-17k (pomijam pakiet startowy), jakiego Audi szukać? Myślę głównie o silnikach benzynowych, musi być Quattro.