.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chciałbym się od was dowiedzieć w jaki sposób podchodzić do takiego auta i czy w ogóle się nim interesować. Auto miało małą kolizję, nie było naprawiane, właściciel chce ją sprzedać. Co myślicie o niej? Gaz, który tam jest założony to chyba dobra instalacja do tego typu silnika?

http://allegro.pl/audi-a6c5-s6-4-2-v8-lpg-stag-okazja-uszkodzony-i6933413402.html

Liczyłeś ile wydasz na same części blacharskie?

za 5-6 tys moze bym sie zainteresował

Mógłbym was prosić o to żebyście się nieco bardziej rozpisali? Nie, nie liczyłem tego, wkleiłem tutaj post, ponieważ szukam pomocy i opinii innych. Nic mi nie mówi komentarz "za 5-6tyś może bym się zainteresował" Jest ktoś w stanie wypowiedzieć się bardziej rzeczowo?

Chłopie, toć to zwykłe A6 tylko że z V8 pod maską. Do wymiany na pierwszy rzut oka: maska, zderzak, chłodnica, pas przedni, lampy perwnie mają pourywane zaczepy, a ciekawe co dalej, czy klima cała, przewody, zawieszenie, ośki, przeguby... i on za to chce 11,5 tys? bez jaj.

Warto wiedzieć, że od zwykłej A6 te elementy nie podejdą.

Jeśli mówimy już o częściach to np. tego typu pas przedni byłby odpowiedni? http://allegro.pl/pas-przedni-kompletny ... ml#thumb/1

Fakt, 11500zł w takim wypadku to za dużo, bo doprowadzenie tego auta do porządku to koszt również kilku tysięcy. W zależności od tego co tam jeszcze wyjdzie.

Pas będzie pasował.
Maskę, ewentualnie lampy i zderzak musi być z wersji V8.

Ciężko pewnie będzie znaleźć błotnik, maskę i zderzak w kolorze. Koszt lakierowania jednego elementu to około 300zł? Jest możliwość żeby kupić nowe, oryginalne lampy czy lepiej szukać używanych od 4.2?

Do jakiej kwoty negocjować żeby opłacało się to robić? Jeśli chodzi o uszkodzenia chyba nie są one na tyle mocne żeby skreślać to auto, prawda?

Może i prawda, ale jak miałbym kupować auto z silnikiem 4.2, to na pewno nie byłoby to A6, tylko S6...

Dołóż lub dozbieraj grosza i kup sobie S6
Tu nawet kolega na forum sprzedaje/sprzedawał zdaje się w rozsądnych pieniądzach

Lepiej kupić zadbane A6 z niedużym przebiegiem niż S6, które już swoje w życiu przeszło. Przepaści w przyspieszeniu nie ma... no chyba, że komuś zależy na kilku detalach i znaczkach to nie dyskutuje.

To auto z ogłoszenia to złom, kierownica wygląda na 400 000 km nie 200 parę 000 km, szkoda czasu.

Wolałbym A8 D2, buda z alu...

Kupię w miarę dobre A8 D2 do kwoty 15k (bez pakietu startowego)? A8 też mi bardzo mocno chodziło po głowie, jednak nie wiem czy to ten sam budżet co A6. Silnik i skrzynia podobnie, a co z resztą?

Za 15 tys nikt Ci nie odda dobrego 4.2

+ silnik, bezawaryjny tańszy w serwisie

Tak, na pewno a6 będzie z niskim przebiegiem (pewnie Twój ma 180 tys), od kiedy kierownica wyznacznikiem owego przebiegiem?

Dodaj, ze chodzi o przedliftowe 32V.

wytapatane note 3 pro