.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://allegro.pl/audi-s6-c4-4-2-v8-lpg ... ml#thumb/1

bedzie ktoś coś wiedział o tym egzemplażu może? może forumowa igła czy cuś takiego

Też mnie interesuje,wygląda przyzwoicie.
Tylny zderzak pekniety i jak by klapa wymieniana lub same swiatla bo widać się różnią

Latam po bialym, ale tego nie widzialem...

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-a ... yIMlW.html

A jeszcze w zeszłym tygodniu widziałem go całego...

Jaki wysyp eS na alle- całe dziesięć sztuk w tym 2 plusy forumowe- od Gitmara i Loku- a jeszcze 3tygodnie temu był 1 wóz ogłaszany.

Coś mi się wydaje, że to efekt "dźwigni" może niektórzy czekali na ten moment i chcą swoje sprzedać "na fali".

Hello

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-c ... 984da18c0b

Ktoś coś wie więcej na jej temat?

Może wyjaśnisz wszystkim co twoja wypowiedź wnosi do tematu ??????????

Spam jak zawsze....za tydzień dwa wyjedzie z wątkiem na temat od czapy i zakończy karierę na forum

znów mini wysyp na alle:
https://allegro.pl/kategoria/s6-c4-1994 ... 08?order=m

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-q ... yYTit.html
Wszelkie info mile widziane

Nie byłem , nie widziałem, ale pozwolę sobie powróżyć. Razi po oczach inny kolor dechy i pasa przedniego (wzmocnienie czołowe pod maską). W tak starym aucie może to wiele oznaczać. Ale przyjrzał bym się w szczególności na to jak ten przód jest poskładany i jak głębokie było bum skoro (prawdopodobnie) jaśki wybuchły.

Z przodu coś modelowana, eski bez halogenów to chyba nie widziałem.

Chodzi Ci o kierunki boczne w błotnikach (bo ich nie ma) czy halogeny w lampie ? Tych drugich nie widać a włącznik w konsoli jest.

No nie widać bo tańsze podróbki z zaślepkami pewnie założone.Śrub też brakuje.

Dzięki Pany
Oblookam ten przód
A co do działania skrzyni, jak powinna lub jak nie powinna się zachowywać

Skrzynia to stary 4-biegowy pancerniak w przeciwieństwie do późniejszych tipów i prawidłowo użytkowana może (choć nie musi ) przeżyć silnik ( chociaż o AEC mam jak najlepsze zdanie ze wszystkich benzyniaków Audi). Zmiany biegów są bardziej wyczuwalne niż w tipie, ale szarpać nie powinna. Często w tych autach zmiana 1-2 jest wyraźniejsza niż inne, najbardziej przy 2krpm. Ale jeśli łeb za mocno nie odskakuje to jeszcze nie jest źle Nie powinna tąpać przy wajchowaniu na postoju itd. Ogólnie skrzyni nie ma co przeżywać. Ja się z tym zestawieniem bardzo polubiłem (AEC + 4HP24). Do tego stopnia, że dwie takie eSki zostawiłem a Plusa jakoś bez żalu pogoniłem.

Co znaczy "tąpać" - rwać?
Przy delikatnej jeździe jest reguła przy jakich obrotach powinien zmieniać bieg?

Na co ważnego pod spodem zwrócić uwagę ? Coś nietypowego w S?

S6 w manualu miałem, była Git, ale przez parę ostatnich tygodni ujeżdżałem Legend KA9 - świetny wózek, tylko osiągi porażka, stąd pomysł na automat

Tąpanie czyli mocne stuki podczas przełączania biegów. Ruszając lewarkiem będziesz słyszał odgłosy dochodzące z dołu ale nic nie powinno walić, uderzać ani być odczuwalne na czterech literach. Zresztą nawet w DE można kupić taką skrzynię za 100-150€ co świadczy o tym, że nie jest to jakiś awaryjny, poszukiwany sprzęt. Zmieniać olej, traktować jak człowiek i będzie służyć. Zmiany biegów przy ok.2k obrotów przy lekkim obchodzeniu się z gazem. Jak zaczniesz pałować, robić kick-down itp. to szybko reaguje i zmienia wysoko. Ze startu z butem w podłodze nie pozwoli pociągnąć wyżej niż ok.5krpm, chyba że zrobisz kick-down z 2, wtedy ciągnie prawie do końca.

Podziękował !