.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy wie ktoś może gdzie ściągnę oryginalną, najnowszą rewizję softu do mojego ECU? Auto to Allroad 2.7 BES, 2005.

Pytanie nr 2- czy soft ECU jest odpowiedzialny za działanie skrzyni biegów? Czy ustawienia skrzyni (czyli to, przy jakim obciążeniu i jakich obrotach samochód zmienia biegi) są zapisane w ECU, czy w innym miejscu?

Rewizja softu? Najnowsza wersja? To nie windows panie, żeby aktualizacje robili

Ok, w takim razie poprawiam się- soft do mojego ECU

blatcat... bez podpięcia pod VAGa i spisania dokładnie oznaczenia ECU oraz spisania z obudowy HW i SW number nie zrobisz nic.
ECU gada ze sterownikiem skrzyni - przekazuje informację o momencie obrotowym, gada z ABS - te trzy rzeczy komunikują się non-stop.
Odepnij wtyk z przepływki a zobaczysz w sterowniku skrzyni błąd o braku infa o momencie obrotowym.
To nie Windows...

Ja może inaczej zapytam: szukasz sprawdzonego gotowca na 300kunia?

Gotowiec przy 2.7 bit benie ?

do wszystkiego są gotowce

O dziwo mocy (a raczej momentu obrotowego) jest mi pod dostatkiem. Dwie turbiny robią swoje i od 0-100 km/h to jest teleport ... Później jest nieco słabiej, ale do wyprzedzania niedzielnych emerytów i rencistów wystarcza. Ze świateł nawet mocniejsze fury mają kłopot, a na mokrym, albo białym to już w ogóle nikt nie ma podejścia.

Dobija mnie tylko to, że samochód za szybko wbija kolejne biegi. Jak ja tego nie znoszę!!! 5tka przy 50 kmh ;/ Od jakiegoś czasu jeżdżę tylko na manualu. Coś się da z tym fantem zrobić? Tj. 1,2,3 jest generalnie ok, ale zaraz potem jakby 4 i po sekundzie wbija 5.
Ja bym chciał żeby z 4 na 5 wchodziły biegi w okolicach 80-100 km/h, a nie 50... W moim E38 skrzynia zachowuje się podobnie, ale tam jest 4,4 pojemności, więc w sumie silnikowi nie robi różnicy, czy rusza z 1, czy z 4 biegu.

To są te dane, co trzeba z systemu?

chyba nie wiesz jak to jeździ po sofcie

Te adaptacje, o które pytasz są zapisane w sterowniku skrzyni.

dokładnie, potrzebujesz softu/chipa do skrzyni, żeby zmienić punkty zmiany biegów

tez mnie to wkurzało i tuner mi to zmienił, tyle że w s-tronicu

Ale kusisz . Biegi w tym sofcie wchodzą w przyjemniejszym zakresie obrotów? Jeśli tak, to ja chcę!

I co najważniejsze- bezpieczny dla podzespołów taki gotowiec?
Tj. zdaje sobie sprawę z tego, że każde podniesienie mocy powoduje większe obciążenie części, ale jak się używa mocy i momentu z głową, to nic się nie powinno stać (patrz gaz w podłogę z postoju szybko zarżnie skrzynie nawet bez chipa, itp.). A więcej kucy przyda się tylko w niektórych momentach- wyprzedzanie pod górkę tirów, czy przyjemna jazda po albańskiej riwierze- tak jak Clarkson:
https://www.youtube.com/watch?v=2OA9mA176mA

I tak, przejechałem całą tę drogę Allroadem w jedną i drugą stronę, polecam każdemu takie przeżycie.
Tu macie link do mojej traski: https://goo.gl/maps/RzTZhkgT9TU2

Nie wiem w jakim zakresie, bo miałem manuala - to dopiero fajnie startowało z miejsca

Ponawiam pytanie główne- ma ktoś fabryczny soft do ECU Allroada 2.7 BES, 2005?

daj numer sterowniika, sprawdzę

Oto i łon:

Na końcu jest M, czy N?

N jak niespodzianka