.: AUDI KLUB POLSKA :.

A w kilkunastolatku nie ma ryzyka że coś się nagle spier... ?:)

Nie wiem czy AEL z 96r. to już się zalicza do tych starych, ale u mnie przez prawie 10 lat jako daily był bezproblemowy. W tym okresie była tylko jedna awaria na trasie, pęknięty wąż. Awaria usunięta w godzinę. Pamiętam też pęknięty wąż na jednym ze zlotów, ale to po jeździe na torze.

W całej karierze TDI`k rzucił robotę na środku drogi tylko raz i pamiętam to do dziś. Mój ulubiony zielony pączkowóz zastrajkował przekaźnikiem za 8 zł ...
Na szczęście dostał z kopa i brzękiem cewki doturlałem się do hurtowni moto ...
Z innych rzeczy to pęknięta guma w dolocie w A80 załatana power tape, czy pękniety wąż wtrysku - sam go ukręciłem niestety
Poza tym nigdy żadnych poważnych usterek, które eliminowały samochód z jazdy. O silnikach w ogóle nie wspominam bo to omyłkowo zbudowane idiotoodporne pancerne klamory.
Niemniej ja nie żałuję kasy na zakup i często gęsto przepłacam aby później mieć spokój - może tutaj leży tajemnica mojego spokoju ...

Lubię jak się chwalicie jak naprawiacie swoje auta za 50 gr, 8 zł , 15 zł i w czasie 5 minut , godzinę, dwie żeby pokazać jakie są super

Żaden powód do dumy. Życie.

Mi jakoś z reguły schodzi się dużo dłużej i koszty na ogól x30 - x100

Ale ja tu bzdury czytam ...każdy doskonale wie że lepiej jest jeździć B4, niż B9 B4 jest fajne, luksusowe, i się nigdy nie zepsuje. Idąc tym tokiem myślenia , miłośnicy starszych aut powinni zaprzęgami konnymi się poruszać, bo te ich "klasyki" też przecież ktoś kiedyś kupił w salonie jako nowe . Zawsze porównuje tą sytuacje do miejscowych taryfiarzy. Jak wszedł MB 124, to wszyscy mówili że na beczce się dobry mercedes skończył , i nic innego się na postój nie nadaje....dziś już im się na 211 zatrzymał, bo to jeszcze tyle komputerów nie ma i klemę zdjąć wystarczy i założyć i pojedzie , a tak naprawdę wszystko rozbiega się o to że oni na auto mają cały czas wytyczony budżet 15-20 tys pln

A do tematu ...moja ukochana znowu mi oponę rozjeb...ła ja już nie mam do niej siły

Widzę mały że masz duży problem ze zrozumieniem, że ltoś może myśleć inaczej niż ty. No cóż spoko.

Twój tok myślenia w temacie motoryzacji jest na poziomie ministra obrony, więc twoich wypowiedzi nie biorę nawet pod uwagę.

To mógłbyś chociaż nie obrażać mnie porównaniami do tego typu ludzi.
Byłbym bardzo wdzięczny.

Kup lepsze opony lub zmień ukochaną ...

W temacie bicia piany - motoryzacja rozwijała się powoli do końca lat 70-tych aby nagle gwałtownie przyspieszyć i zalać rynek naprawdę udanymi konstrukcjami , ponadczasowymi i naprawdę dopieszczonymi.
Chwilę później księgowi doszli do głosu i wszystko pierun strzelił - nadeszła era tandety ,plastiku, bt,wifi,kamer cofania,asystentów i innych pozamotoryzacyjnych rzeczy , które miały na celu odwrócenie uwagi kierowców od trendu badziewia i budżetowych rozwiązań.
Rzecz się ma odwrotnie niż postęp np w lotnictwie, gdzie w latach 60-tych dopieszczono już praktycznie wszystko a później gra toczyła się o poprawę bezpieczeństwa i ekonomię - ale nie kosztem tego co stało się faktem w motoryzacji ...
Tylko tyle i aż tyle.

Jak się ukochanej narzyna stare kapcie, to potem tak jest..

Doceniam dowcip ale w temacie koła u taczki:
Gówno nie majster.
Porządna opona 50 dych w GS`ie + dętka 20 zł i trzeba wyjątkowego idioty aby zepsuł takie koło ...
Ostatnio naprawiałem takie koło, które się rozleciało ze starości po 20 latach - teraz po naprawie można taczkę załadować jak jumbo jeta za ocean i nie ma prawa się nic stać.
Nalewka na oponie bardzo gruba i trzeba się mocno napocić aby w ogóle je zmontować - na filmie widzę najgorszy szajs marketowy ...

Ja widzę pewną prawidłowośc w każdej dziedzinie (podstaw: motoryzacja, TV, internet, telefony, ...)
1) Super pomysł
2) Małe grono odbiorców, rozwój, jest naprawdę dobrze
3) Szczyt rozwoju, dużo użytkowników, księgowi, marketingowcy i inne takie dostrzegają produkt
4) Jeszcze więcej użytkowników, stagnacja rozwoju, coraz więcej gówna, reklam, niepotrzebnych bajerów
5) Produkt dostępnby dla wszystkich i bardzo dużo ludzi używa, komercjalizacja, tandeta, powoli niechęc do produktu u wielu ludzi, wrażenie zniszczenia czegoś, co było tak fajne
6) Etap "stabliny" - gówno dla plebsu, w kolorowym papierku, zablokowane reklamami, krypto kampaniami, zbędnymi pierdołami, 3x droższe niż warte, każdy sobie w tyum selfie robi, zabierasz to na wakacje whooy wie po co
7) Etap poszukiwania czegoś lepszego, bo to co na początku było dobre zostało spierd**lone --> wracamy do 1) z innym wynalazkiem.

Dokładnie! Czytywałem fora MB, Audi, BMW w ciągu kilka lat. Kiedyś tak j.w. tylko MB124 czy C4 reszta drogi szmelc... kilka lat później na forum same W211 i C5 czy C6. BMW niby też się skończyło wpierw na E34/36 potem E46/39... a teraz co drugi E90/60.

@Basket - ja Cię rozumiem. Kupiłeś kiedyś auto dobre, albo dobrze trafiłeś, jeździsz wpip lat. Wiesz co masz, dbasz to się nie psuje. Tak jak mówię. Wyjątki.

Wśród znajomych to ja mam starego strucla - 2005 rok. Reszta nowe. I jakoś nie ma tak ,że codziennie któryś na lawecie jeździ.

Jeden faktycznie wpadł - Mazda 6 I w dieslu. Nie poczytał, nie dowiedział się to miał problemy. Tak było, jest i będzie.

A jakby kupić A8 3,3tdi to będzie takie wsio fajne? Albo 2,5TDI z początkowych okresów? Nie kupisz takiego bo wiesz że dno. Tak samo można odsiać z młodszych aut.

Że quattro? No dobrze. Masz takie wymagania i masz auto, które to spełnia. Cieszę się i gratuluje. Bez ściemy.

W nowym aucie najwyraźniej liczy się tylko ilość napakowanej (niepotrzebnie) elektroniki, a ta jak wiadomo bardzo szybko się starzeje. Masa uchwytów na siateczki z zakupami i pierdylion uchwytów na kubeczki, nic dziwnego że tyle wypadków... Serfują w czasie jazdy po tych swoich multimedialnych menu nie patrząc na drogę. Kawki mają w uchwycikach - kawosze... Nie patrzą w tył cofając, bo po co? Przecież są czujniki, kamery! Głośniczek imituje popiardywanie silniczka. Wszystko w tych samochodach coś udaje.

Pełna zgoda. Na szczęście nie dotyczy branży lotniczej.
Tutaj im dalej w las tym pierdolec na punkcie bezpieczeństwa i jakości wykonania jest wyższy.
Dawno temu pewna firma zwana McDonnell Douglas olała zalecenia NTSB i FAA w zakresie poprawy bezpieczeństwa i skończyło się to prawie bankructwem i przejęciem przez Boeinga.
IŁ-62 też miał spierd... silniki i dzięki temu Kopernik i Kościuszko już nie latają ...

Samochody maja tę zaletę że nie spadają i dlatego wygodniej jest wciskać AC z opcją zrobienia loda i dostarczenia piwa na czas naprawy plus jakaś dodatkowa ściema, ponieważ bardziej się taki myk opłaca niż produkcja pojazdu na miarę jakości topowych producentów z lat 80 i 90 ...
Ja do moich aut nie kupuję AC i assistansów i najczęstszą przyczyną nieuruchomienia silnika jest fakt pominięcia faktu zatankowania związanego z postępującą rutyną , sklerozą czy tumiwisizmem ...
Każde z nich ma >250 kkm nalotu, spaliło paliwo z niejednej stacji czy Biedronki i muszą działać - w przeciwnym wypadku skończyłyby jako kurnik ...

@Marcy$: takich "przypadkowych" samochodzików działających bez problemu od 2006 roku miałem kilkanaście. Oczywiście jestem wyznawcą silników ZS i tak pozostanie.
Wcześniej bywało różnie ale czas i doświadczenie robią swoje...

Jarku, dobrze ze Tobie guma nie pęka

Lotnictwo to co innego, tam każdy bład to śmierć, a potem koszty, procesy itd.
Rządzi się innymi prawami, ale afery o zamiennikach częsci w samolotach i fuszerskich naprawach też były.

W życiu nie miałem żadnego AC, i nigdy nie będę miał, zawsze najtańsze OC jakie tylko znajdę, totalnie gołe, bez żadnych dodatków, a wszystko co tam podaję to max ściema bo wiem co obniża koszt OC.
W razie czego to nie ja się będę o kasę z OC martwił.
Żadnego innego ubezpieczenia nie mam, miałem raz przez 3 lata na mieszkanie, bo było konieczne, dopuki nie spłaciłem pier***olnego kredytu - tego też nigdy więcej.