.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
posiadam audi a4b8 143 KM CAGA 2,0 TDI w mulitronicu z 2008 roku. Jadąc dzisiaj es-ką postanowiłem sobie trochę przyspieszyć i "przepalić auto". Przełączyłem na sport i przyspieszyłem do 170. O dziwo więcej nie chciała iść, ledwo się zbierała. Więc przełączyłem na D i zacząłem zwalniać. Auto szarpnęło mi parę razy i jechało dalej. Po chwili zafalowały obroty i zaczęło coś szumieć jakbym złapał kapcia... zwolniłem do 70, auto praktycznie nie chciało jechać i zwalniało nadal. przy około 35 km/h obroty wskoczyły na 4 tys., szumienie przeobraziło się w wycie i poczułem dziwny zapach jakby się coś zatarło. Zatrzymałem się. Po zatrzymaniu przerzuciłem na N. Po ponownym wrzuceniu na D auto nie ciągnie do przodu. Na zegarach zauważyłem że zapaliła się kontrolka wykrzyknika w kole zębatym. Wróciłem na lawecie. Obawiam się, że najprawdopodobniej coś ze skrzynią. Tylko dziwi mnie, że nie miałem żadnych niepokojących oznak, że coś jest nie tak. Skrzynia nie przełączała się w tryb awaryjny ani nic, nie migały ani nie świeciły się żadne kontrolki. Do tej pory nie miałem żadnych problemów. Jestem 1000 km po wymianie oleju w skrzyni. Przelatane 242 tysiące. Wiecie co mogło walnąć? Jutro postaram się podpiąć go pod kompa i sczytać błędy.

Witamy w świecie multitronika. Tak, masz rację, poszła skrzynia.

Bart-S to ogarnie, czy nie zajmuje się multironicami w b8?

Przewaga dzięki technice....łączymy się w bólu , bo koszta pewnie znaczące poniesiesz, ja bym tego nawet nie rozbierał, tylko szukał drugiej używki z gwarancją, i sprzedał ten samochód.

A jest szansa, że poszła dwu masa albo jakieś sprzęgło czy cokolwiek tam jest? Czy od razu skrzynia. Dziwne jest to, że nie było żadnych niepokojących objawów. Możliwe, że mechanik źle wymienił olej i to jest przyczyną? Pewnie wszystko jest możliwe... jak wróżenie z fusów.

Jakie mogą być koszty naprawy takiej skrzyni? Nie wiem czy chciałbym wstawić używkę i sprzedawać, czy nie lepiej naprawić. Kurde, zadowolony jestem/byłem z auta. Nigdy nie wiadomo co się kupi...

Edit/
A może przekładka na manual?

czekaj, ile tam było ? z szóstkę chyba trzebaby dać za wszystko. Przekładka na manual podobnie, tylko trzeba speca co elektronikę ogarnie. Kwestia oleju też może być, ale od mechanika co to robił to się na pewno nie dowiesz.
Sprzedaj auto, kup inne z manualem. quattro.

Jak wyżej.

kupując samochód z automatem trzeba się z tym liczyć i to nie tylko w przypadku multitronica i marki audi, chyba, że ktoś kupuje na 2-3 miesiące

Ale multi nawet jak naprawisz to rosyjska ruletka.

Tego sie naprawia bo za pelna regeneracje min 7k, manuala z nowym sprzeglem i kołem dwumasowym zrobisz

Multitronik to był dobry pomysł, który trafił na nieświadomych użytkowników i serwisy lecące w kulki. Tego się niestety nie kupuje. I już.

Wiadomo już, że wyciekł olej, najprawdopodobniej przez chłodnicę oleju albo przez otwór technologiczny do spuszczania nadmiaru po zalaniu. Po podłączeniu do kompa, jedyny błąd który był to: P072200 - Czujnik prędkości obrotowej skrzyni biegów (wyjście) - Brak sygnału.

Mam taką teorię. Mechanik, który wymieniał olej powiedział, że weszło równe 8 litrów. Co wydaje mi się zdecydowanie za dużo. Czy istnieje taka możliwość, że nie spuścił nadmiaru oleju tym technologicznym otworem do spuszczania nadmiaru po wymianie i było go za dużo? Przez to 1000 km jeździłem spokojnie w koło komina. Małe obciążenie dla skrzyni. Na trasie przegoniłem trochę auto na Sporcie, było na wysokich obrotach, większe obciążenie, wyższa temperatura, ciśnienie oraz objętość oleju i musiał gdzieś ujść jak było go za dużo i zrobił to przez chłodnicę

Do tej pory wymieniałem olej u innego i było wszystko ok. Zero szarpania albo tym podobnych żółwików na wolnych obrotach. Chodziła płynnie i byłem z niej bardzo zadowolony. Tyle że ciął mnie na kasę, czym mnie wkurzył i postanowiłem zmienić na innego.

PS. Nie wiem jak wymienia się olej w innych skrzyniach, ale może po prostu mulitronic go przerósł

Jeżeli mówi , że weszło równe 8 litrów , .... , to zapytaj ..... ,.... jaką metodą wymieniał . Bo jak wiadomo metodą statyczną wchodzi coś koło 5 litrów ... , coś w tych granicach , metodą dynamiczną więcej ... na forum jest wątek co i jak . Jeżeli złapiesz go na kłamstwie to możesz snuć podejrzenia .

Auto ostatecznie wczoraj wylądowało u Roberta w Strachocicach. Dzisiaj do mnie dzwonił i poinformował mnie, że jeszcze z żadnej skrzyni nie miał takiego smrodu. Oleju spuścił 5 litrów, spalony na węgiel i sporo opiłków. Jego zdaniem poszedł łańcuch i coś jeszcze pewnie uszkodził. Nie ładuję się w koszty i robię przekładkę.