.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pacjent Audi A3 8L, 1.9TDI 110KM, 2000r. W moich rękach od 7 lat. Przy rutynowej zmianie płynu chłodniczego mechanik zauważył dziwną maź, w kolorze budaprenu w zbiorniczku płynu. Nie jest to olej. Wykluczono uszczelkę pod głowicą, sprawdzono chłodniczkę oleju oraz chłodniczkę skrzyni (automatyczna skrzynia), wszystko ok. Układ chłodniczy wyczyszczono, wypłukano, zalano nowym płynem. Po 5 dniach, bach, maź powróciła. Jest ona konsystencji kleju, potem powoli zastyga na gumowatą kluchę, w dotyku przypomina sylikon. 4 lata temu wymieniona była chłodnica ponieważ stara dokonała żywota. Mechanik wymieniający chłodnicę (zaufany) zarzeka się, że nie wlewał żadnego uszczelniacza, nie stosuję też żadnych dodatków do oleju. Gdzie waszym zdaniem można szukać przyczyny powstawania owej mazi? Płukać układ do skutku? Dodam, że auto nie wykazuje żadnych dziwnych objawów.
Dołączam zdjęcie tego ustrojstwa w trakcie zastygania




Dziękuję za wszelkie rady i pomoc.

Popraw tytuł wątku zgodnie z regulaminem forum, w przeciwnym razie poleci do kosza

Jakiś debil wlał uszczelniacz. Płukać do skutku, zapewne nagrzewnica będzie do wymiany, bo ogrzewania w zimę nie uświadczysz

Tytuł poprawiony, przepraszam. Póki co nagrzewnica działa. Nie mam porównania ile czasu nagrzewa się w innym dieslu ale grzać grzeje na pewno.

Najdziwniejsze jest to, że chłodnica była wymieniana kilka lat temu a tego czegoś wcześniej nie było, możliwe, żeby ten uszczelniacz pojawił się po kilku latach dopiero? Tylko jaki jest sens używać uszczelniacza kiedy wymieniona chłodnica była nowa?