.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam,
jak w temacie, nie dawno zakupiłem 1 w życiu audi, po za tym ze świetnie sie nim jezdzi, posiadam takze bmw x5 i x6, które q7 kładzie na kolana to zauważyłem iż po rozgrzaniu (90 stopni) podczas ruszania na skręconych kołach nie ważne czy mocno czy słabo przednie prawe koło wpada w mocne wibracje jak by połoś czy przegub, (sprawdzone całe) nie jest to za każdym razem ale conajmniej co 2 ruszanie , jest to takie dziwne wrazenie jak by z przodu blokował się most i oby dwa koła szły razem z lewej strony jest to mniej odczuwalne
Prosze o jakies sugestie czy tez porady
-sprawdzone półosie całe, niestety nie sprawdzony przegub wewnętrzny po oby dwóch stronach
-olej w moście przednim wporządku

Zawias, magiel, drążek, końcówka.

zagor, mogłbys mi wyltumaczyc co ma zawias magiel itp do rozgrzania sie i tych wibracji? jak pisałem wyżej na zimnym jest ok, lub mniej odczuwalne, nie chodzi ze ci o to ze ci nie wierze, sam hobbystycznie robie bmw od lat, a to 1 vag pod domem i oprocz tego to zwróciłem honor wielu osobą jak twierdziłem ze nie ma nic lepszego niz bmw

Nie mam pojęcia jaki może mieć wpływ temp - ale wydaje mi się, że nic więcej tam nie powinno powodować takiego wrażenia jak opisujesz
Napęd?? tam właściwie, jak jest właściwy poziom i odpowiedni olej, to się nic nie powinno dziać.
Druga sprawa to EDS - te auta mają taki "dynks" - jeśli koło traci przyczepność jest blokowane przez układ hamulcowy, żeby przedni otwarty dyfer mógł przenieść moment na drugie koło - może to czujesz - ale to tak szybka ingerencja, że raczej odczuć tego na nadwoziu, czy dupohamownią raczej nie powinno się dać, ale ... wszystko zależy od staniu zawiasu i czucia dupohamowni

Ok zrobiłem test. Sprawdziłem zawias nic zero luzów. Na maglu ideał. Na zimnym mniej to czuć mówi o ruszaniu na skreconych kołach mocniej nie na maxa. Znów po rozgrzaniu na maxa. Czuć juz mocno jak by przeskakiwanie napędu nie wiem czy to to ale tak mi się wydaje. Uczucie jak by dyfer był zablokowany. Dodam że elektrycznych błędów brak. Mam vcds

Tak wiec dalej mecze się z tym problemem. A samochodzie zostały ustawione od nowa kąty. Zbieżność. Wymieniony został reduktor skrzyni na marne bo nadal jest to samo. Tylko teraz jest coraz to mocniej. Najdziwniejsze ze na zimnym nie ma nic. Olej w skrzyni także został wymieniony . Najbardziej jest to odczuwalne jak przy rozgrzanym motorze staniemy wrzucimy D. i powoli się toczymy skręcajac na maxa w lewo i w prawo. Na dworze zostało zostało zauważone jak by przy przednim moście aż coś przeskakiwalo. Wrazenie jak by był zblokowany. Juz 4 mechaników rozłożyło ręce. Aaa dodam że sprawdziłem to także na odlaczonyn abs. Żeby sprawdzic czy EDS nie blokuje. Są także nowe opony. Książkowe takie jak powinno być. Ma ktoś jakieś pomysły? Może jakiegoś dobrego majstra z okolic szczecina itp..... auto jest proste. Osiowosc zrobiona. Nigdy żadnego nawet minimalnego strzała.

A jak się powoli toczy na pełnym skręcie, to też strzela?
Czy tylko, jak naciśniesz mocniej?

Tak jak się toczy powoli na skreconych kołach bez gazu jest najgorzej. Widzę że masz jakiś pomysł prosiłbym ciebie ze jak odczytasz Ja oddzwonie. Właśnie jadę do znajomego na podnośnik. Mam 2 q7 tkz dawce.....

Myślę że możesz być moim ostatnim ratunkiem. Powiedziałem ze jak dzisiaj nje znajdę sam przyczyny. Spuszcze ta q7 do jeziora. I nagram na YouTube

Witam
kolego KLOPOTBIKER rozwiązałem problem z wibracją w Q7?
Mam takie same objawy.

Cześć koledzy mam ten sam problem z q7 napisze mi ktoś co to jest? półosie zmienione i nadal szarpie, najgorzej na lekko skręconych kołach ,przymierzam się do zmiany reduktora ale kolega KLOPOTBIKER pisał ze to nic nie dało może MICHUGSXR powie co wymienic zeby nie szukać??

mam to samo,jutro jade do serwisu zobaczymy co powiedza

Naprawdę nikt na forum nie może pomóc?

Witam proszę o podpowiedź mam to samą usterkę i nie mogę dojść o co chodzi