.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ale co? Uważasz że hid załatwił te soczewki? Pewnie na zwykłej żarówce odbyłoby się to dużo szybciej
90k km plus wilgoć itp to jednak trochę ...

Lepiej wrzuć tam jakąs nową technologicznie soczewkę bix, to wtedy będzie światło a nie popierdółka

Po niecałych 20 latach odbłyśnik był w fajnym stanie. Ja obwiniam hidy, soczewkę nową pod ksenon oczywiście bym wstawił ale mam ważniejsze wydatki.

Wysłane z Nokii 3310

Być może promieniowanie UV tak działa na odbłyśniki.

Tak wygląda odbłyśnik po hidzie.

A tak palnik po tych 23 miesiącach święcenia.

Co to za soczewka? I ile ma lat od napylenia?

Ori z A6 C4, lat ma co najmniej 20 i wyświeciła powiedzmy 250tys km odejmując moją jazdę w ciągu dnia na dolnej soczewce.

Nie upieram się ze to nie hid, ale soczewki po zwykłej żarówce H7 w ori soczewkach B5, wyglądają jeszcze gorzej po 15 latach. To po prostu ma dość po latach

w audi jest o tyle dobrze, że odbłyśniki są metalowe i nawet jak całkowicie spłowieją to można je stosunkowo tanio i bez rzeźbienia zregenerować. W przypadku skody oszczędzili na materiałach i odbłyśniki wykonali z plastiku. Po 14 latach (w moim przypadku) w obu odbłyśnikach były wpalone dziury. i to nie jakieś maleństwa ale ok 3 cm dł. oraz niespełna 1cm szerokości.

C4 było częściowo projektowane przez smutnych panów zza biurka i odbłyśniki są plastikowe. Soczewki mijania mają taki zwykły plastik, przeciwmgłowe są metalowe a główny odbłyśnik od długich też plastik. Jedyny plus tych lamp, że są na uszczelce i rozebranie i złożenie ich to max 3h roboty.

Papel, jeszcze raz powtarzam. Nie ma sensu tego regenerować, tylko wstawiać bix ew. bihalogen świeży. Rozproszenia światła zupełnie inne

zależy co masz w serii. Ja miałem soczewki i gdyby odbłyśnik był metalowy to bym zregenerował, bo jego kształt by dawał bardzo podobne linie odcięcia jak te co mam obecne, a nie miałbym rzeźbienia w lampach brakowałoby trochę bixa jedynie, ale na samych H1 też dobrze świeci

Tam pewnie była hella classic, trochę podobna soczewka do EvoX-R, ale zdecydowanie seryjne napylenie tam to nic fajnego. Po napyleniu "lustra", dałoby rade, to fakt.

Soczewki w C4 mają jedynie walory ozdobne. Zwykłe lampy lepiej świecą. Też uważam że na te wszystkie napylania szkoda kasy, i lepiej założyć jakieś ksenonowe oczko.

Jeszcze warto wspomnieć, że od tych HID przetwornic nie jedno auto się spaliło

Nie słyszałem o takim przypadku. Nie mniej jednak te stare większe same paliły się nagminnie.

widziałem ostatnio nawet B5 jak się ładnie zajęła, chłop tylko do sklepu wszedł na parę minut, a czy przypadkiem V8 kolegi z forum tutaj też nie spłonęła od ksenona? coś mi tak świta, ludzie kupują auta czasem nie świadomi tego co mają za xexon włożony

Podstawa to regeneracja odbłysników, 99% jest matowa, po 15 latach jest to rzeczą normalną. Nie ma odbłysników takich jak nowe ale 15 letnich, wszystkie jak nie schodzi powłoka to są matowe i wyglądają jak zaparowane. Przez to lampy świeca kiepsko. Zregenerujcie sobie odbłysniki to zobaczycie różnicę.
Co do Hidów, masz sprysk, poziomowanie i nowe obłysniki, to nawet 10 Philipsów razem z Osramami nie zaświeca tak jak HID, mówię o normalnych barwach 4300 a nie 6000K czy 8000K jak to największe wiesniaki pchają, byle świeciło niebiesko.
Minus Hidów to wolne rozpalanie sie, przez co troche lipnie to wygląda.
Nie mniej kompletne Xenony można wyrwać za 200zł szt, nawet jak obudowy sa połamane, to przekładamy odbłyśniki do swoich lamp, przetwornice i mamy ori Xene tyle że nalypka na lampie bedzie mówić że to H7+H7.

I najwazniejsze odbłysników się nie myje, nie dotyka, nie wyciera, jak jest mgiełka to regenerujemy, bo jej już nie umyjemy. Koszt reg to ok 100zł szt zaleznie od regionu, ale średnio to 100zł za szt.

Wyjęcie soczewek to 10 minut na lampę, złożenie troszkę dłużej, ale warto.

Ktoś tam piszę że HIDy sa nie legalne, a czy uważacie że wepchanie Bixa przykręcenie go na jakiś prętach, ustawienie soczewki na oko podług obudowy, w jakiejś piwnicy przez pseudotunera to jest ok? W obu tych przypadkach nie ma żadnej legalności, ale umówmy się wszystko to czy to HID z samopoziomem i spryskami, czy BIX jest po to aby polepszyc światła.

HID i ori Palnik w soczewce świecą identycznie, w sensie rozproszenia wiązki, tyle że Ori świeci lepiej i szybciej się rozpala, rozbicie wiązki jest identyczne i nie różni się absolutnie niczym.

W czym wyjmujesz soczewke w 10min? Chyba nie w b5 fl? Chyba ze mowimy o regeneracji odblysnika bez czyszczenia calej lampy w srodku... co nie ma sensu. Ale fakt, są symaptyczne lampy które rozbiera się w 10min.

Tu jest po czyszczeniu i zmianie soczewki, widać różnice:



Brud wewnątrz klosza:

@zgredek27 powiesz coś więcej o tym bihalogenie? Skąd to brać, ile wychodzi i jak to chodzi? Mowa o C4

Wysłane z Nokii 3310

Bihalogen to to samo co bixenon, ino świeci żarówka zamiast żarnika, a do drogowych opuszcza się przesłona przed soczewką - zasada działania jest identyczna.