.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej, ostatnio kolega zwrocil mi uwage na problem z tylnim napedem.
Chodzi o audi a6 c5 (2006r) - w momencie kiedy ruszam z miejsca skrecajac w bok w srodku w aucie buczy strasznie taki basowy dzwiek, myslalem ze to od opon lub ze tak jest bo od kiedy kupilem tak bylo i nie zwrocilem uwagi na to, dodatkowo zauwazylem ze jak ruszam z miejsca to delikatnie slychac ze cos przeskoczy. Dzieje sie tak tylko w momencie ruszania. Umowilem sie na wymiane oleju w tylnim moscie - jezeli to nie bedzie to to co to moze byc?

Jaki jest przyblizony koszt wymiany tylniego napedu?

Z gory dziekuje za odpowiedz

Tylnego,tylnego
Ząbkowanie to oznaka wyrobionych gum na zawieszeniu tylnego dyfra - rzecz znana w quattro.
Można z tym żyć , można iść w koszta i próbować doprowadzić do ładu.
Most zostaw w spokoju - nic mu nie jest.

Ale jak pozbyc sie tego huczenia jak skreca sie z miejsca - to jest basowy dziek i sie trzesie ten tyl - tak jak by cos z kolami bylo - i jest tak tylko przy skrecie.

na poczatek powiedzieli zeby wymienic ten olej w moscie w tylnim napedzie.

Napisałem Ci już wszystko - to nie wina mostu ani oleju - "ząbkowaniu" winne są gumowo-metalowe elementy zawieszenia tylnego mostu.

witam - chcialem temat poruszyc na nowo ponieważ - nie chodzi mi o ząbkowanie napedu - to faktycznie moze byc coś z przegubem albo gumowo-metalowymi elementami.

Chodzi mi o naped tylni. Przy skrecaniu slychac halas z tylu (podobny jak gdyby nie bylo zbieznosci) - pojechalem do mechanika - okazalo sie ze mam wybite wahacze z przodu wiec wymienilem cale przednie zawieszenie, zrobilem zbieznosc - halas nie jest juz taki jak byl jednak nadal jest - wniosek jest taki że coś jest nie tak z napedem. Wymienilem tez olej w tylnim moście.

Byc moze cos sie stalo z tymi dyframi ktore przekladaja obciazenie na kola podczas skretu?

na 100% cos bedzie z tylnim napedem - zrobilem taki test cofając ze skretem - słychac to huczenie - w momencie jak podczas cofania ze skretem wrzuce N hałas znika.

Mam ten sam problem. Buczy mi dyfer przy zawracaniu lub skręcaniu w ciasny ostry zakręt z małymi prędkościami. Ewidentnie słychać dyfer. Na prostych odcinkach lub na małych łukach jest ok. Najbardziej słychać jak siedzi się na tylnym siedzeniu czyli blisko tylnego napędu. Olej też wymieniłem i wszystkie poduchy dyferencjału. Nic nie pomogło nie wiem co może być. Zbieżność tylna albo dyfer się rozpada ??. Mam manuala więc to nie ma znaczenia.