.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam dwa pytanka, pierwsze odnośnie temperatury na klimatroniku. Dwa tygodnie temu wymieniałem termostat jak i czujnik temperatury płynu chłodniczego z tyłu silnika, temperatura trzyma ładnie 90*C na zegarach jak i na klimatroniku (kanał 51). Sprawdzając kanał 49 temperatura pokazała 93*C, czytając po forach jedni pisali, że wszystko ok inni że nie. Może mi ktoś krótko odpowiedzieć czy tak powinno być czy nie??.
Oraz drugie pytanie, wczoraj sprawdzając górny wąż okazało sie że jest ciepły i twardy a dolny wąż okazał sie być zimny i również twardy. Dziś było to samo o tyle, że dolny wąż był delikatnie ciepły. Wąż nie puchnie oraz da sie go ścisnąć, uszczelka odpada bo był robiony test na CO2 oraz nie ma żadnych innych objaw. Myśle, że sie zapowietrzył ale czytając kiedyś na forum raczej powinien sie sam odpowietrzyć(?). Pozdrawiam!

Temperatura cieczy silnika to tylko i wylacznie kanal 49.
Jest bardzo dobrze.
Znajdź sobie inne problemy...

Dzieki za odpowiedź
A czy układ chłodzenia sam sie odpowietrzy?

Zalewasz do pelna, pompijesz reka za najgrubszy waz aby weszlo ile wlezie. Pozniej w droge ustawiasz klimatronik na HI i czekasz na otworzenie sie termostatu. Zleci plyn w czeluscie silnika, zapali sie lampa od plynu (lub nie).
Gasisz motor, delikatnie odkrecasz korek coby Ci para oczy nie wypalila,uzupelniasz zbiornik wyrownawczy do ok 50 procent i w droge.

Coś chyba jednak jest nie tak, dziś troche cieplej było i podczas jazdy na 49 kanale skakała temperatura 92*C i 94*C. Na postoju osiągnęła 96-97*C . Czy to, że jest zapowietrzony układ może skutkować większą temperature??. Czy może jednak termostat albo czujnik ma wade fabryczną ?

Silnik benzynowy jako malo sprawny tak wlasnie sie zachowuje.
Znajdź sobie inny problem lub weź dziewczyne do kina, albowiem uklad chłodzenia w twoim autku działa prawidłowo.

Witam,
chciałem zapytać co może być przyczyną takiej sytuacji. a mianowicie: jadąc autostradą prędkości od 140-180 zaczęła mi mrugać kontrolka temperatury. wskaźnik pokazuje 90 st, temp oleju w okolicach 100 st. Płyn patrzyłem w normie. Ma ktoś moze jakieś sugestie?

Albo masz mało płynu w układzie albo uwalony czujnik w zbiorniczku wyrównawczym.

czyli moze byc czujnik.. teraz jak jezdze mniej dynamicznie to kontrolka nie mruga.. Ehh... Masakra.

pojeździj z wypiętą wtyczką będziesz wiedział o ile stan płynu w normie

A czy podpiecie pod vag cos pokarze?

ło matko, tam idą dwa kabelki raptem do licznika od tego czujnika, niebiesko żółty i brązowy masa, zwarcie do masy daje sygnał, że mało płynu, sprawdź czujnik wymień zbiorniczek

Ok.sprawdze ten czujnik. Dzieki