.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, z góry przepraszam za założenie tematu w złym dziale, ale jestem nowym forumowiczem oraz niedoszłym właścicielem audi a6 z USA. Samochód, będzie u mnie na podwórku za miesiąc. Jak wiadomo autka z tamtego rynku są mniej lub bardziej uszkodzone. Moje uszkodzenia są kosmetyczne polegające na wymianie blach dlatego w głównej mierze miałbym naprawić je samodzielnie. Odkręcenie starego elementu i wkręcenie Nowego to raczej żaden problem.

Kłopot natomiast pojawia się przy oświetleniu i tu moje pytania:
1. Jakie lampy murze kupić do mojego modelu, żeby spełniały normy EU. Pytanie dotyczy zarówno oświetlenia z przodu jak i z tyłu. Na allegro widziałem przerobione lampy tylne. Czy mogę takie kupić oraz założyć na zasadzie plug&play? Jak poradzić sobie z oświetleniem przeciwmgielnym z tyłu. Z tego co wiem, to trzeba dołożyć przycisk. ale czy elektryka jest doprowadzona, czy trzeba jeszcze bawić się kablologią?

-Światła przednie. Czy mogę kupić światła od europejskiej wersji? Zauważyłem, że zdecydowana większość aut ma lampy z USA tylko zmienione kodowanie w module lamp. Kodowanie powoduje, że nie świecą sie te charakterystyczne obrysówki pomarańczowe, które są wymagane z USA.

2. Co z nawigacją? MMi ma tylko mapy Stanów Zjednoczonych Poszukuje kodera na Dolnymśląsku, który wgra Polski soft do MMi oraz mapy Europy oraz przekonwertuje jednostki. Oczywiście proszę o jakiś namiar na taką osobę.

3. Jak wygląda sprawa z radiem? Też kwestia kodowania? Czy może sprawa jest bardziej skomplikowana??

Bardzo prosze o kontakt z osobą, która robiła takie zabiegi, bądź jest w temacie. Chciałbym wszystko ogarnąć jak w sposób jak najprostszy. Raczej nikt nie lubi sobie utrudniać życia

P.S Dodam, ze cały czas mowa o Audi A6 C7 2012r. 3.0 TFSI.

Pozdrawiam

podeslij vin technoplanet@wp.pl

Wysłałem na mail VIN

1. Przednich lamp nie ruszaj, jeśli są dobre.
Tylne musisz kupić EU, żeby kierunkowskaz był pomarańczowy. Reszta do zrobienia. Ewentualnie zależnie jaki masz włącznik świateł, będzie on do wymiany, aby uzyskać tylne p-mgielne.
2. Navi, jeśli masz 3G+, do zrobienia razem z radiem.

Powyżej 2005 r wszystkie lampy w samochodach idących na USA są asymetryczne tak jak w europie. Może jedynie do ksenonów nie być spryskiwaczy bo tam nie są wymagane.

Panowie, jestem aktywny, auto po małym opóźnieniu dotarło do mnie, a co za tym idzie kolejne pytania:
Mam Night Vision oraz aktywny tempomat, wystarczy kupić odpowiednie urządzenia i skasować błędy, czy trzeba to na nowo zakodować ?

Po co na mowo kodować ?

Odgrzewamy temat, otóż poprzednie audi zacząłem składać znalazł się kupiec, który dał dobrą cenę, więc sprzedałem, Teraz ściągnąłem dla użytek własny bez opcji sprzedaży.

Auto uderzone w tył. Lampy kupiłem EU, ale jeszcze ich nie montowałem. Pytanie do was. Mam taki przełącznik świateł :

Jak widać, jest ikonka od przeciwmgielnej. Czy z tym przełącznikiem po podłączeniu lamp przeciwmgielna z tyłu będzie plug&play?

Druga sprawa jest taka, że autko ma zdementowane przez ubezpieczyciela w USA moduły od martwego pola. Nie podłączałem ich również. Kostki, wiązka oraz same moduły wyglądają na sprawne. Czy po podłączeniu wymagana jest kalibracja ?

Ostatnia sprawa to pasy, nie wiem czy strzelone dopiero zamówiłem VCDS, ale nie można ich zapiąć są jakby zakleszczone bardzo mocno. Srodkowy pas udało mi się rozruszać, a skrajne nie ma opcji. Nie wiem czy to kwestia strzelenia napinacza czy poprostu coś innego. Dodam, że świeci poduszka, ale airbagi podczas kolizji nie strzeliły

P,S zamieszczam kilka fotek z portu:

podeslij vin auta na maila:
technoplanet@wp.pl