.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wtam wiem ze to forum Audi ale akurat mam tutaj konto do mojej audia3,problem dotyczy vw bora 1.9 tdi alh 90km 2001 130tys km.Auto kupilem 3 lata temu i od samego poczatku byl tam problem z odpalaniem na zimnym silniku po nocy albo po dluzszym postoju okolo 6 godzin,samochod kreci dluzej 3,6, czasem nawet 10 sekund i dopiero odpala, przez caly rok zima lato jest to samo,po pierwszym odpaleniu nastepne uruchamianie jest bezproblemowe pali na dotyk.Mechanik stwierdzil ze rozrzad zle ustawiony i trzeba go przestawic.Kupilem caly komplet rozrzadu z pompa wody i do mechanika.Wczoraj caly dzien wymienial i dzwonil do mnie wieczorem ze nie odpala a kata wtrysku nie moze wyregulowac bo pompa wtryskowa jest na maksa i juz jej sie nieda przestawic. Z tego co zrozumialem to ze odpalil na starych ustawieniach rozrzadu ale dluzej krecil.Olej filtry swiece akumulator wymieniane.Jestem zielony w temacie aut prosze o wyrozumialosc jesli cos zle napisalem,dodam jeszcze ze mechanik zapewnil mnie ze dzis bedzie dalej szukal przyczyny.Prosze o pomoc.

Mechanik powinien najpierw doprowadzić kąt wtrysku do porządku a nie w ciemno zwalać rozrząd ...
Można również ustawić początek wtrysku przyrządem zegarowym - procedura jest opisana w internecie. Jeśli mechanik jej nie zna - nie powinien dotykać tego silnika ...

Co robić: ustawić kąt wtrysku na zegarze zgodnie z procedurą. Gruchą napompować paliwo do pompy, odpowietrzyć układ wtryskowy i auto musi zapalić o ile coś przy okazji nie zostało uszkodzone ...
Później kontrola VAGiem i w drogę.

Jeśli problem złego palenia powróci - cofa Ci się paliwo i zacznie się szukanie ...
Sam mam podobny problem choć dużo poważniejszy ...

hej dzieki mam nadzieje ze mechanik poradzi z tym sobie i wie co robi jesli nie to bede musial zmienic mechanika,co do cofajacego sie paliwa byly zakladane zaworki zwrotne na wezykach swiece tez wymieniane,najgorzej jest odpalic jak jest wilgotno kiedy temperatura jest minusowa pali troche lepiej.

Pytanie w jakiej kondycji jest pompa wtryskowa? Jak odpalał w upały?

Hej auto odebralem od mechanika powiedzial ze po wczorajszym ustawieniu rozrzadu dzis ustawil kat wtrysku pompa wtryskowa ale nie na vagu bo nie mogl sie polaczyc z komputerem tylko jakas swoja metoda i odpalil od strzala wracajac od niego nie zauwazylem zadnaj roznicy autka ladnie pracuje i narazie na cieplym pali od strzala zobaczymy jutro rano jak postoji cala noc, mechanik stwierdzil ze rozrzad byl przestawiony ktos sie nim bawil kilka razy bo bardzo duzo znakow bylo pozaznaczanych.Mam jeszcze jedno pytanie ponoc nie mam bocznej oslony od rozrzadu i widac z boku pasek i rolki czy moge cos takiego dokupic,napisze jeszcze ze mialem oslone pod silnikiuem ale auto ktos wczesniej obnizyl i non stop wadzilem oslona plastikowa pod silnikiem az wkoncu musialem ja odkrecic .

Witam dzis autko ledwo zapalilo jakby bez mocy az wkoncu zatelepotal silnik i zapalil,chmura bialego dymu na ulicy,meczylem go tak z 40 sekund.Wczoraj zauwazylem ze po tej wymianie zyskal wiecej mocy i szybciej sie zbiera.Dzis podpiolem program vcds lite i wyskoczyl blad 17656 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1248 - 35-00 kata wtrysku na tej wersji nie da sie sprawdzic.

Błąd regulacji kąta wtrysku - tutaj problem masz na tacy.
Zloguj w bloku silnika grupy:
000 basic settings oraz zrób zrzut z tdi-timingu
004 basic settings
004 dynamicznie.

Zainstaluj sobie stareńkiego vag-coma 3.11 i pójdzie.
Program i crack znajdziesz w necie.

ok musze podiechac do kogos na komputer i niech to sprawdzi

Jeśli nie można ruchem pompy doregulować kąta wtrysku... to zachodzi podejrzenie, że rozrząd jest źle ustawiony.

podpiolem vcds lite na cieplym silniku 90stopni oczywiscie tym programem nie moge sie zalogowac do bloku 000 ale do grupy 004 tak takie wyniki wyszly
engine speed-903
spec start-0.4
actual start-0.2-0.4
cold start valve-72

Zrob logi tak jak Basket napisał... bo z tego co piszesz nic nie wynika...

Pytanie w jakiej kondycji jest pompa wtryskowa? Jak odpalał w upały? odpowiedz do baskecior- przez caly czas tak jak pisalem lato zima gorac to samo po dluzszym postoju od 3 do 10 sekund krecenia i bialy dym.

Wiadomo gdzie go boli.
Zrob logi i zobaczymy czy rozrzad zle ustawiony czy regulator kata lezy czy cos innego.
Skad jestes?

hej mieszkam w anglii probowalem sciagnac juz chyba wszystkie wersje vaga i zaden nie dziala jesli chodzo o grupe 000 pisze ze program musi byc zarejestrowany sciaglem tego vaga 311.2 ladnie sie polaczyl zrobilem skan i wyskoczyl teraz jakis blad 01314 - Engine Control Module Check DTC Memory ale dalej w grupy 000 nie da rady wejsc

Musisz poszukac cracka i aktywowac program.

ok kolego dzieki za wskazowki mam tego vaga i dziala mam jeszcze jedna prosbe jesli mozesz wytlumacz mi jak zrobic te logi po koleji bo nigdy z tym nie mialem do czynienia moze mi sie uda

Prosze o to wyniku z vaga

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/7d36ba671aaa56bf
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/95f4b25cd30611bb
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/3be318109c2298b6
o to logo
http://vaglogi.pl/log-000_VkDLt9.html
http://vaglogi.pl/log-004_V0Z5L4z.html
przy probie logu dynamicznego przy obrorach 1400 wyskakuje jakis blad

Kąt wtrysku jest w kosmosie....

Ustawić rozrząd jak się należy i będzie ok.
Nie wiem dokładnie gdzie żyjesz w GB ale w Cork mamy swojego człowieka - firma RadCars Radek Trzeciak - forumowy Kinyo.
http://radcarscork.ie/

Basket, ale Cork to nie na tej wyspie