.: AUDI KLUB POLSKA :.

lpg-forum.pl ale dobrych wiadomości dla Ciebie nie mam.

Nie każdy jest przekonany do gazowania tfsi ale to nie znaczy, że się tego nie robi. Na rynku jest już sporo zagazowanych tych silników, czyli można je gazować. W przypadku tfsi musisz zamontować instalację, która będzie wyposażona w dotrysk benzyny czyli podczas jazdy na LPG pewna część Pb ( w bardzo małych ilościach ) będzie pobierana. Takie instalacje już ma prawie każdy producent. Ja poleciłbym Ci podpytanie o BRC SDI. Za instalację do tego silnika myślę, że musisz liczyć min. 4 tys. Spadku mocy żadnego nie odczujesz.

Moje stanowisko co do gazu znacie - nadaje się do balonów
Mimo wszystko zainteresowany nowymi technologiami trafiłem na Audi A5 G-TRON - czyli Audi z fabryki na gaz CNG.
Może warto o tym pomyśleć zamiast LPG ?
https://www.youtube.com/watch?v=85aOBdlEP2Q

I gdzie chciałbyś tankować to CNG?

A nóż widelec kolega gdzieś pod nosem będzie miał...
http://cng.auto.pl/stacje-cng-w-polsce/

Fakt - sama technologia fajna a jak widać z TFSI się lubi na tyle, że wychodzi z fabryki.

Pod nosem może i będzie miał, gorzej, jeśli przyjdzie gdzieś dalej wyjechać

Metyoo, gdzieś 'dalej' tj. w Europę to nie jest tak źle Jednak w samej Polsce, rzeczywiście mamy nie wiele stacji około 25 stacji, które miejmy nadzieje że działają. W tym roku zatwierdzili budowę kolejnych 70 stacji do bodajże końca 2019 roku, jednak 'w realnych planach' w tym roku może dobudują ze 2-3 stacje i może kilka dystrybutorów do istniejących stacji. Z innego przykładu u mnie w mieście w Kaliszu jest jedna stacja i to przypadkiem, pobudowana dla ciężarówek właściciela kiedy CNG był tańszy. Teraz coraz mniej mu się to opłaca, a klientów takich prywatnych jak my, ma jedną osobę na dzień, czasem jedną na dwa. Tak że na dziś dzień nie jest w Polsce CNG jeszcze tak popularne moglibyśmy chcieć. Ale w Europie, szczególnie w Niemczech, Włoszech, Szwajcarii, Czechach i kilku innych krajach, stacje CNG są w takiej odległości, że można pokonać tysiące kilometrów bez prawie używania paliwa.

A z perspektywy użytkownika CNG, posiadam Seat Leon ST 1.4 TGI (CNG) 110KM, uważam że CNG może mieć przyszłość. Silnik pracuje troszkę ciszej i przez to trochę przyjemniej niż na benzynie. Spalanie jest niższe względem benzyny, na trasie Polska - Szwajcaria, Leon spalał średnio 6.7l/100km benzyny, a jedynie 4.1kg/100km CNG. Pozytywna oszczędność na poziomie ponad 30% . Więc raczej spalanie nie będzie droższe jak LPG. Inny plus z instalacją CNG można wjeżdżać na wszystkie podziemne parkingi, gdyż CNG wyparowuje. Chyba też jest lepszym gazem dla środowiska, jeśli ktoś na to patrzy. No i ostatnia rzecz, bywają promocje przy kupnie auta CNG, nie wiem jak w Polsce ale za granicą, można czasami wiele zaoszczędzić.

w polandii takie promocje nie obowiązują! rządzący chcieliby, żeby sprzedaż takich wynalazków ekologicznych wzrosła, ale nie mają zamiaru grosza do tego dołożyć! najlepszy dowód chociażby w przypadku LPG, które jest czystszym paliwem niż benzyna, czy diesel.... Ekologia tak, ale dopłaty idą w syfiaste górnictwo

Pewnie sie powtarzam... ale co tam! W CNG bardzo doceniam to ze silnik pracuje ciszej i przyjemniej, prawie jak V6 w dobrej automatycznej skrzyni lub manualu. Pomimo ze jest to maly 1.4tgi/tfsi. Na benzynie jak gaz sie skonczy, dostaje auto kopa +10 konikow jak nic ale... wiekszy halas, mniejsza plynnosc w jezdzie, taka jazda fajnym ale standardowym 4ro cylindrowcem.

Po za tym dbanie o srodowisko, wygodniejsze dystrybutory, brak zapachow w garazu, swiezsze powietrze dookola samochodu 'i na calym swiecie', ekologia. Same plusy, takie auto elektryczne z wieksza iloscia stacji oraz 'w razie W' zbiornikiem paliwa.