.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć wszystkim!
Korzystam z forum nie od dzis ale nigdy nie zakladlem konta i nie pisalem postow az do dzis
Pytanie odnosnie ukladu wydechowego. Zakupilem niedawno kolejną maszyne 100 c4 2.8 avant quattro i jak zwykle katy wycięte,dzwięk daleko odbiegajacy od przystojącego V-kom. Wiem ze byl juz temat o tym ale nic konkretnego tak naprawde się tam nie dowiedzialem,wiec moze tutaj ktos podzieli się swoimi przygodami. Co najlepiej wstawic w miejsce gdzie byly katy(obecnie zwykle rurki ktore koncza juz swoj zywot) i co na tlumik koncowy tak zeby w srodku nie dudnilo a i na zewnatrz byl ladny pomruk i nie chodzi mi o jakies warczenie na pol miasta tylko ładny pomruk.Zastanawiam się czy na koncowy nie bylby najlepszy jakis dobry tlumik przelotowy?

Trudny temat. Trzeba trochę poeksperymentować. Jak nie masz katów to spróbuj wstawić strumienice i jeżeli masz zdrową resztę wydechy to bym nie ruszał. Chyba że udało by ci się dorwać jakiś dedykowany tłumik na koniec to można założyć (kolega miał fajny założony ale nie pamiętam z jakiej firmy). U mnie na seryjnym wydechy też to średnio brzmi ale katy mam posypane, znajomi mówią że nie można mnie pomylić z nikim innym jak jadę

żadnych kuźwa strumienic!

normalnie ja miałem w v6 zamiast katów, tłumiki przelotowe, środkowe zostały bez zmian, i końcowy był supersprinta. Dźwięk był bajka.

No wlasnie w poprzedniej v-ce zreszta ktora tez uratowalem od oprawcy i sprzedalem rowniez w dobre znajome rece mialem strumienice bo tak doradzil mi tlumikarz jak mi to robil to wg mnie dzwiek jest na nich naprawde slaby jak na to co mozna naprwno wyciagnac. Tak jak kolega wyzej napisal zastanawialem sie nad tlumikiem przelotowym w miejsce tych rur

Ja wstawiałem tłumiki przelotowe w miejscu katów. Dźwięk w zasadzie się nie zmienił ani na plus, ani minus. Tylko to pierdzenie ustąpiło
Te strumienice to takie placebo

Byłem przed wczoraj na przeglądzie , i powiem Ci tak ... zamiast rurek wstaw dwa katalizatory .
Masz np. po 150 pln,
http://allegro.pl/katalizator-opel-bmw- ... 10619.html
Przeglądu za takie "usterki" już dziś nie da się zrobić nawet po znajomości, a za kilka dni Cepik rozwinie się do tego ze ma być zapis analizy spalin przy przeglądzie, już na stacji pokazali mi puste rubryczki w temacie nacisku na oś , z wymiarowania, emisji spalin itd, , a jak Ci ITD, albo MO zrobi na drodze analizę spalin, to i tak będziesz musiał wstawić katy , bo żaden diagnosta się nie podłoży pod odzyskanie dowodu jak dalej będą rurki . Dodam tylko ze mówię to jako stary renegat w temacie motoryzacji.