.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Po pęknięciu paska pompy wtryskowej auto strasznie ciężko pali.
A może to przypadek i pompa lub motor już mówi dość??

co do kąta wtrysku to :
w grupie 000 pozycja 2 wynosi około 80, na BS około 60.
w grupie 004 pozycja 2 waha się między 3.8-4 a pozycja 3 skacze od 3.2 do 4.5

Pompa mówi: "ustaw kąt wtrysku"

A jaki powinien być ??

Wyprzedzenie wtrysku na wolnych obrotach przy ciepłym paliwie powinno być ~3-5st BTDC w zależności od stanu pompy wtryskowej.
Ustaw tak aby w 000 Basic Settings kąt "pływał" w okolicach 80.

Jak ustawiałem na zegar w 2.5TDI to okazało się, że każde oznaczenie silnika ma inne kąty.
Rozumiem, że AAT ma tak jak podałeś ?

Ok. Teraz w BS w grupie 000 wartość waha się między 50-60.
A łatwo przestawić kąt czy lepiej zaprowadzić gdzieś??

Pewnie wystarczy lekko pompą ruszyć. Do trzech śrub dostęp jest dobry. Czwartą trzeba odkręcać grzechotką z przedłużką. Dla kogoś kto to robił 20-30min roboty.

Tak AAT/AEL mają te same nastawy.
Te wartości co podałem nie są z zadnych tabel ani magicznych "zeszytów serwisowych".
Ot podał je tutaj kiedyś ktoś dobrze zorientowany w silnikach R5... ja tak ustawiłem swojego AELa... i fajnie chodzi... i odpala bardzo dobrze.

To z wielką przyjemnością następnym razem ustawię w/g tych wartości.

Davcio jak możesz to napisz mi na pw swój e-mail. Nie mogr ci odpisać na pw