.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako, że w ostatni wtorek zostało skasowane moje A6 (po 12h posiadania) będę szukał następcy. Budżet raczej w okolicach 20k bo odszkodowanie zapewne sporo zaniży wartość szkody + "wrak".

Przeglądam ogłoszenia i w Audi pustki. Celowałem w 3,0 30V 220KM albo 2,7 BiTa w budzie C5. Ewentualnie D2 1997 i 1998 (tylko te roczniki) z 4,2.

Ale moje pytanie jest takie, alternatywa dla A6 C5...jaka biorąc pod uwagę dynamikę i silniki benzynowe pod LPG. W ostateczności jakiś mocny diesel.

Przeglądam Volvo S80/V70, e39 2,8 i 4,4, Saab 9-3 Hirsch 2,0T 250KM. Może jakieś inne propozycje godne konkurować z A6 C5 pod względem dynamiki i komfortu. Najchętniej rwd lub 4x4. Omijam japońce bo z gangreną (rdzą) nie chcę walczyć.

Mietka jakiegoś W211, ale w tym budżecie ciężko będzie o W211 Wypaśne passeratti, albo superb

Które z nich mają 220KM+. Merc odpada bo korozja jest z nim zaprzyjaźniona.

nie mają, chyba, że dłubnięty 1.8T, bo W8 to strzał w kolano

B6 z VR'em i DSG. Najlepiej R-Line'a.

Długo się kiedyś zastanawiałem nad alternatywą i skisłem. Tylko, że ja chciałem jedynie 4x4, ale prawdziwe, a nie jakieś dołączane- gdzie w tamtych latach działało to słabo (miałem, nie spodobało mi się).

Na placu boju pod moje wymagania zostało legacy, forester, AR 159.

No i zapewne zaraz dostaniesz propozycję nieśmiertelnego B5 fl- ja jedynie uprzedzę podpowiedzi i o W8 rzeknę, a co.

Pasek tylko B6. Wcześniej to nawet w hajlajnie jest kupą. AR159 za małe. Już się przymierzałem do 3,2. Legacy i Forek spoko ale nie znam silników H6 a to jedyna opcja. 2,5T poza zasięgiem cenowym.

Adam B6 z VRką? Który to piec?

3,2 VR, 250KM, większość ma highline'a i 4motion.

Ale to chyba nie ten budżet.

Eee, znajdziesz coś do 25k i w okolicach 10 lat. To już Twój mniej więcej.

Forester jest tak okrutnie plastikowy że ja to się załamałem jak to zobaczyłem

Ja kupiłem niedawno dodge magnum 3,5.
Konstrukcyjnie podwozie w210 z amerykańskim motorem. Pozytywnie zaskoczyło mnie to auto pod paroma względami. 250 KM, rwd, niezły komfort, dzwięk bliższy v8, miejsca aż nadto. Fele 22 i takie tam

Masz jeszcze Espace? Bo może S-max 2,5T dałby się znaleźć za ok. 25 tys.

W klekocie poliftowe 3 litry, w benzynie wszystko 3l+ ma ponad 220kucy.
W211 jest w większości ameliniowe i rdzy na nich mniej niż na A6C5 Odrobili lekcje po susze w W210

PS, Magnumka - ciekawe wozidło.

Jak z jakością w środku? Mocno plastikowy? Koszty części pewno dość wysokie ze względu na pochodzenie czy się mylę?



Espacea nie mam od kwietnia zeszłego roku. S-Max zawsze mi chodził po głowie jeszcze przed autobusem ale 2,5T to budżet 30+.



W211 byłby okey ale tylko V8. Wiem, że wybrzydzam ale merc po prostu do mnie nie trafia.

W porównaniu z C5, zwyczajnie nie trąci tak mychą, auta są wygodne i mają lepsze/szersze wyposażenie, ale jak kto woli, w końcu to Tobie ma się podobać

Coś w deseń Magnuma jeszcze to Chrysler 300C - też ciekawa bryka, choć ze względu na plastikowe wykończenie nie zdecydowałbym się, ale stylistyka ciekawa.

Ten hałas, to dwumasa:

https://www.autoscout24.ch/de/d/ford-s- ... 10%26r%3d5

Przykłady (nie sprawdzałem, tylko wklejam):
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... &scopeId=C

bloku - przecież u Ciebie auto nie utrzymuje się dłużej jak kwartał, wiec wszystko jedno co kupisz...boisz się rdzy, przez 3 m-ce raczej nie wyjdzie...

Wiem, że mniejszy ale może S4 b5?
Co się stało z C5?

H6 nie było w foresterze...gdyby był to bym jeździł jeśli chodzi o legacy to H6 tylko w outbacku... i te silniki są całkiem spoko różnie tylko się mówi o tym jak gaz znoszą, ale to inna historia.



powiedział Pan co C4 jeździ czytając Twoje posty odnoszę czasem wrażenie, że zasadniczo lepszego wozu niż Ty masz niema, ale może to tylko wrażenie. W każdym razie japońce są specyficzne, ale taki ich urok to po pierwsze po drugie to, w którym foresterze siedziałeś?? SJ? SG? czy jeszcze nowszym....jeśli SJ to zgoda w następnych odsłonach jest spoko.