.: AUDI KLUB POLSKA :.

Brat ma na sprzedaż, ale tanio nie odda, 30k trza wyłożyć. Jak chcesz więcej info - wal na PW.

Za 30k to ja kupiłbym A6 C6 4,2. Za A8 nie dam więcej niż 20-22k ale stan musi być nienaganny (pomijam kwestie zużycia względem wieku auta)

To będzie bardzo ciężko, albo nie kupisz. D3 się już tak cenią (a co się z tym wiąże to chyba pisać nie trzeba). C6 z tym silnikiem to nie kontynuacja ABZa czy BFMa. Z reszta nie ma co porównywać A6 do A8, nawet C6 z D2.

Akurat V8 40V nie są mi obce. Co prawda na łańcuchu mniej znam ale nie mam stracha przed nimi. Nie mniej jednak budżet mniejszy więc nawet nie celuje w C6 czy temu podobne.

Rozważałem w pewnym momencie sprzedaż A8, bo myslałem, że jak będę miał dwa firmowe (A8 i 7kę) i zero prywatnych to skarbówkasię przy****doli.
Ale księgowa mnie wyprowadziła z błedu - na jednoosobowej działalności mogę nie mieć auta prywatnego, bo odlicza sie i tak 50% VAT-u, czyli tak jakby auto firmowe to tak naprawdę prywatno/służbowe.
Więc A8 zostanie, a za rok zrobię żółte blachy
No i mając dwa firmowe, mogę też dwa garaże w koszty wliczyć - czyli wszystko się kalkuluje idealnie.

nissan xterra jak chcesz coś z innej beczki

Podejrzewam że komfort jazdy jest podobny miedzy C6 a D2, C6 ma więcej bajerów i 3.0 TDI w manualu(można jeszcze zrobić program) dwa razy objedzie taką D2 zanim tam automat się namyśli

True.
Automat w D2 jest mułowaty, ale pancerny.
E39 530i lepiej się zbiera niż A8 D2 4.2 - sprawdzałem nie raz.
Co do 750IL nie mam pewności, na moje "oko" E38 i E39 w takich konfiguracjach jadą podobnie.
Znaczy ze startu, podejrzewam, że powyżej np 200 km/h E38 będzie juz znacząco lepiej przyspieszało, pewnie A8 też.

Stars in black chyba nie doczekało się pełnometrażowej wersji, nie?
Przepraszam za OT

Wiem juz ile moge wydac. 20k to maks na zakup auta. Ograniczam sie do 4 modeli aut:
- A6 C5 2.7 lub 3.0 manual quattro
- A8 D2 4.2 roczniki 1997-1998 chyba ze jakis zadbany polift
- Volvo S80 2.4t lub 2.9BiT
- BMW 540 e39

Takze jak ktos ma wsrod znajomych takie auto, zadbane popytajcie czy nie chcieliby sperzedac


Wytapatane A520f

Skukaj https://www.a8team.pl/a8-d2-42-1994r-vt25750.htm tyle, że starszy rocznik (czyli z 4HP, która akurat jest trwalsza od 5HP)

Przedlift tylko 97 i 98. Takie moje widzimisie.

Wytapatane A520f

Dzisiaj widziałem na ulicy sedana C5 2.7 i taki ładny był, że sam bym nie pogardził (choć sedany są ble)

540tka dobra opcja bo V8 z manualem można dorwać

Nie kupisz do 20k 540 w manualu zdatnego do użytkowania, a tym bardziej bez vanosów. Dobrym wyjściem z sytuacji jest zakup e39 535 w manualu, te się juz tak nie cenią, a jadą fajnie. Ważne, aby V8 w bmw brać tylko bez vanosów (czyli do września 98r), bo później koszta koszmarne. Doradził bym Ci lexa gs430 II gen, ale w tej cenie nie kupisz, a szkoda, bo to auto pancerne, które bije na łeb wszystkie niemce jak leci...

To już chyba D2 zostaje przedlift z prostym silnikiem bez udziwnień

M62 się nie boję. Wiem, że poza vanosami problem z czapkami i cylindrami (nikasil czy jakoś tak). Nie mniej jednak coraz bardziej skłaniam się ku 530d z 2003/4 roku ale tylko w mpakiecie.

D2 jak na lekarstwo, ciężko nawet do 25k coś znaleźć...a raczej w ogóle coś co ma sens. C5 dużo ale sporo przystanków lub zaniedbanych. Najlepiej wychodzą S80tki i 530d bo do 22k można całkiem zadbane i doposażone dorwać.

Tej S80tki to za półdarmo bym nie wziął, typowy dziadkowóz

Co zrobić jak budżet nie pozwala poszaleć.

530d albo C5