| Moderator |
 |
Dołączył(a): 18.sty.2006 19:22:26
Posty: 5241
Lokalizacja: Reda (pomorskie)
Auto: 80 2,3 10V
|
|
Zacznij od wyeliminowania nieszczelności w dolocie. Następnie sprawdzenie wtrysku pomocniczego czy czasem nie jest cały czas otwarty. Czujnik 3 lub 4 pinowy bo często podaje bzdury co powoduje zwiększenie dawki paliwa po rozgrzaniu.
_________________
Audi B2,B3 i B4 - były
Audi A6 3,0 30VQ tip - było
Audi S6 4,2 40V tip- były
Audi A4 2.8 30VQ tip - było
Audi Cabrio 2,8 12V - było
Audi A8 4,2 32V tip - było
Audi 80 2,3 10V - pod kocem
Audi A4 1,9 TDI Quattro - nowa zabawka
|
|
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj