.: AUDI KLUB POLSKA :.

a8 d3 możę być dobrą skarbonką, nawet dbane przez poprzednika

Drugie tyle w oba włożysz.


Dokładnie tak.

I to jeszcze z gazem...Chłopaku zejdź na ziemie. Nie idź tą drogą bo przeklniesz siebie i markę.

W tej kasie szukaj D2, może wystarczy na rokującego FL. Zapytaj Morgiego czy sprzedał swoje D2. Co prawda prelift, ale kasy nie było szczędzone w auto.

Moje D2 jest u mnie i nigdzie nie jest wystawione
Tam też juz znowu parę drobnych pierdółek trzebaby porobić, najgorszy jest zjebujący się centralny zamek. Wq**ia niesamowicie.
I ta kontrolka położenia wału, co jej juz nie ma w ASO.... czasami trzeba za drugim razem palić.
Ale to auto ma już 24 lata.

Doopa ze mnie a nie sprzedawca, BMW mam powiedzmy, że zadbane, zniżyłem cenę poniżej tego co kupiłem (o 500 mniej niz kupiłem) i pomimo że ponad 10000 lekko włożyłem to odezwu prawie zero.
Dla ludzi E39 to chyba jest teraz 10 koła warte.

To jest wytłumaczenie słabego uruchamiania motoru?
Powiedz to mojej Agnieszce ...

On się uruchamia OK, tyle, że nie zawsze
Czyjnika nie idzie dostać, mozna coś tam przerobić, ale ja naprawdę czasu za bardoz nie mam.

Morgi przecież wiesz, że można przerobić wiązkę i włożyć czujnik z lifta albo oplowski do Twojej instalacji, w końcu to to samo tylko kołnierz czujnika inny, Tyle zainwestowałeś w auto a z czujnikiem za 150zł się pitolisz

Tylko i wyłącznie czas.
Gadaliśmy już o tym na forum nie raz.
Poza tym to naprawdę sporadycznie się dzieje, ale tak po prostu stwierdzam fakt, że nie ma idealnych aut, zawsze coś tam wychodzi.
Mnie to naprawdę na ten moment nie przeszkadza na tytle, by się w tym grzebać, po prostu olewam temat, bo sprowadza się do konieczności ponownego odpalenia raz na 20 razy tak mniej więcej.
leniwy się zrobiłem, i non stop są jakieś wyjazdy i zapier*** w robocie taki, że taczki nie ma czasu załadować.
Do tego wykpończam drugie mieszkanie też w tzw. międzyczasie.

Tylko kiedyś nie zapali i laweta będzie droższa

Nie tylko, że nie zapali, ale potrafi zgasnąć podczas jazdy