.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem ze swoim Audi A3 8P 2011 rok 2.0 TDI CR 140KM CFFB. Problem polega na tym ze silnik pracuje jak stary diesel klepie stuka głównie w przedziale 1200 - 2000 obrotów. Mechanicy stwierdzili ze to któryś z wtryskiwaczy. A wiec zostały zdemontowane wszystkie wtryskiwacze i oddane do sprawdzenia dwa okazały się uszkodzone wiec zostały wymienione na nowe OE VW AUDI, a dwa sprawne założone z powrotem do auta. Po zakodowaniu wtryskiwaczy samochód nadal stukał i klepał jak stary diesel wiec mechanicy stwierdzili ze trzeba wymienić pozostałe wtryskiwacze na pewno pomoże a wiec wymieniłem pozostałe dwa a silnik jak stukał tak stuka i klepie nadal, została również sprawdzona mapa wtryskiwaczy i zrobiony program (chip) tez nie pomogło naj bardziej słyszalne jest to w przedziale temperatury od 40-90 stopni jak jest całkiem zimny to prawie nie stuka a jak jest dogrzany to jest trochę ciszej ale i tak klepie... już mi ręce opadają. Co to może być??? bo już tyle pieniędzy władowane a auto strasznie klepie nie da się tak jezdzić. Bardzo proszę o jakąś pomoc bo już nie wiem co mam robić. Dodam jeszcze że zawór EGR wraz z chłodniczką recyrkulacji spalin jest również nowy OE VW AUDI i sprawdzona została tez kompresja każdego z cylindrów i na każdym jest taka sama nie mam ubytków wahań. Proszę o pomoc w moim temacie.

Żeby takie auto naprawiać metodą.... "wymienie co mi się wydaje.... a nóż się uda".... to po prostu zgroza....

no ale komputery vagi nic nie pokazują wszystko jest ok a auto klepie wiec? Jezdziłem paroma autami z tym motorem i tak nie była a mój klepie i stuka.

Rozwiń te myśl....

no a co chcesz wiedziec? robił ten samochód gościu który pracuje w vw i ma wszystkie programy vw naprawdę zna się ale nawet on już nie wie co mu jest mówi ze tak mam być a jezdziłem autami z ty motorem i tak nie klepały nie stukały wiec uważam że coś jest nie tak. auto było tez u innych mechaników i rozkładają ręce nie jestem mechanikiem i sam sobie z tym nie poradzę wiec szukam kogoś kto może jednak się podejmie i da rade to naprawic.. bo jak narazie nie ma mechanika na ten problem..

Temat czesto wystepuje po aktualizacji oprogramowania w zwiazku z afera „dieselgate”