.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich Kolegów
Jak w temacie pacjent to skrzynia Automatyczna TIPTRONIC EUU EFN w Audi S6 C5 AQJ 99r.
Spotkał mnie nie miły problem w mojej eSce może coś podpowiecie lub pomożecie, bo skrzynie automatyczne to moja pięta Achillesa.

Auto jeździło cały dzień bez jakich kolwiek oznak że coś przestanie działać w skrzyni, zmieniała biegi wszystko było ok, do momętu gdy wyjeżdżałem z podwórka na wstecznym i gdy przełączyłem na D poczułem lekkie szarpnięcie i gdy dodałem gazu by ruszyć obroty silnika zaczęły rosnąć a auto w miejscu i po chwili dość mocne szarpnięcie(uderzenie) i tryb awaryjny ... .
Dodam jeszcze że jak to bywa w tych modelach Komp od skrzyni a raczej PINY oczywiście był mocno zaśniedziałe i nie było z jednostką sterującą kontaktu do momentu wyczyszczenia pinów, lecz to nie pomogło.


Może ktoś miał taki przypadek i podpowie co jeszcze sprawdzić ? i ewentualnie gdzie mógł bym oddać skrzynie do naprawy w Lubuskim ?

Pozdrawiam.

Walnięty piston kosza F - przerabiałem to swojej S6 C5 - skrzynia do wyjęcia, jak tylko to będziesz robił, to się w 2-3k zmieścisz.

Nie inaczej. Kosz sie wysypal. Rob zanim ubije sie konwerter od opilkow.

Wytapatane szajsungiem

Cześć, Dziękuje za odpowiedzi
Tak właśnie obstawiałem że to rozsypał się Kosz.
A ewentualnie polecacie kogoś kto by to ogarnął porządnie?
No chyba że nie jest to skomplikowane pod względem wymiany, i mógł bym to sam zrobić, chyba że lepiej będzie jednak oddać ludziom którzy się na tym znają i ewentualnie coś jeszcze wymienią co wymaga wymiany.

Jeśli nigdy nie robiłeś tipa to raczej oddaj komuś kto się zna na rzeczy. Po Twojej stronie kraju to odezwij się do Pi-Jaya bo ostatnio oddawał 5HP24 do generalki. Podpowie Ci gdzie.

Ok. Będę się kontaktować
Dzięki za pomoc
I po naprawie ewentualnej napiszę co było uszkodzone dokładnie jak i gdzie była skrzynia naprawiana,
no i czy naprawa się powiodła.

Tak przy okazji rozważam na chwile obecną takie firmy :

Teo Motors - Tarnowo Podgórne (ale mam sporo km )
LKtec - Przeźmierowo ( ale również kawałek )
Auto- Skrzynie "AS" - Bytom Odrzański ( już bliżej )
Midparts - Nowogród Bobrzański ( najbliżej )

Może macie jakieś info o tych miejscach ?


Pozdrawiam.

Witam.
Aby nie zostawiać tematu bez odpowiedzi, co się stało ze skrzynią.

W moim przypadku :

1. Rozszczelnił się kosz "A" ten z wałkiem . Który w moim przypadku nie pękł jak to się najczęściej zdarza . A jedynie przeciekał gdy olej się rozgrzał . Dla tego gdy auto (OLEJ) był zimny to jeszcze chciało to ruszać i jakoś tam jechać.Po rozgrzaniu włączał się tryb awaryjny, oczywiście przed trybem awaryjnym było szarpnięcie przy ruszaniu lub w czasie jazdy .

2. Była jeszcze jedna usterka , drugi kosz z jakimiś trzema lub czterema wypustkami ( takimi cyckami jak by ). W nim nastąpiło zużycie czy tam wytarcie tych wypustek, co spowodowało znaczny luz tarczek w koszu, gdzie prawdopodobnie wypadły z niego dwie lub trzy tarczki. Również niby typowa usterka w tych skrzyniach.

3. Mogę napisać jeszcze że raczej skrzynia nie była wcześniej ruszana, więc wszystkie uszczelki, simeringi ,oringi itp... były już mocno sztywne lub lekko spękane. (starość nie radość:P ) więc wszystko zostało wymienione .



Skrzynia jak na chwile obecną po odbiorze Śmiga bardzo fajnie a na pewno bardziej łagodnie hmmm płynniej zmienia biegi , znacznie lepiej niż z przed jej rozsypaniu się, co również nastąpiło dość z NieNacka i bez wcześniejszych niepokojów .
----------------------------------------------------
Wspomnę jeszcze na koniec że warto sprawdzić kompa od skrzyni , który jest pod nogami pasażera. Z moim nie było również komunikacji przez jakąś tam chwile bo się utopił i był przegnity jeden pin , po jego wymianie(pinu) i wyczyszczeniu reszty pinów pojawiła się komunikacja ( W sumie od Kompa ja zaczynałem. Warto tak czy tak było zacząć albo po protu tam od czasu do czasu zerknąć bo można się zdziwić ilością wody ) .Więc do kosztów trzeba doliczyć Kompa 1100zł gdyby był uwalony .

________________________________


Kosztorys Audi S6 C5

1. Zestaw uszczelnień skrzyni - 850zł
2.Tłok Wstecznego - 120zł ( mój jeszcze nie był tragiczny ale poszedł na emeryturę . )
3.Kosz Forwardu - 680zł
4.Olej - 385zł
5.Olej do mechanizmu różnicowego - 90zł
6.Kosz na pompe - 250zł
7. Robocizna ,wymiana cześci- 1100zł

Tak to u mnie wyglądało. Źle czy dobrze nie wiem , ciesze się że znów mogę jeździć .



Pozdrawiam