.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, zwracam się z prośbą o pomoc, gdyż moje auto nie ma mocy przy przyśpieszaniu.

Błędy zapisane w komputerze:

00575 - Intake Manifold Pressure : 17-00 - Control Difference
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71): 28-00 - Short to B+

Dodatkowo co tydzień muszę dolewać 1l oleju ( nie wiem czy to ma jakiiś związek)

Logi dynamiczne:
http://vaglogi.pl/log-011_D3E3KQ.html
http://vaglogi.pl/log-003_F4L4Bpu.html
http://vaglogi.pl/log-008_2d79ft6.html

Auto kupiłem nie dawno, za bardzo nie znam się na samochodach, lecz nie chcę dać się oszukać dla mechanika, który mówi z góry że Turbo do wymiany a nie są to małe koszta. Chcę się upewnić.

Z góry dziękuje bardzo za każdą odpowiedź i jestem do dyspozycji jeżeli trzeba coś dodać.

najpierw sprawdź wycieki oleju na zewnątrz silnika, odma, górny dekiel ewentualnie przód, tył silnika bo taki ubytek oleju nie jest normalny
później sprawdź podciśnienia i zakres pracy geometrii turbo,
jakby turbo ciągnęło tyle oleju pojawiłby się niebieski dym z tyłu, ewentualnie olej w układzie wydechowym

Zero doładowania.
1) Sprawdź szczelność całego układu doładowania. Wszelkie gumowe łączniki i sam intercooler.
Jeśli układ jest szczelny:
2)Podaj podciśnienie bezpośrednio na gruszkę turbiny i zrób znów logi. Jak zobaczysz że turbo wali 1,5 bara to nie ciśnij go dalej.
To test zaworu N75. Jeśli turbo będzie ładowało - do wymiany zawór N75 i / lub sprawdzenie szczelności podciśnień.
3) Może być ugnita gruszka turbiny - turbo do wyjęcia.
4) Sam wirnik turbo jest ciężko zabić.

Co do ubytku oliwy, powinieneś mieć wielką kałużę pod autem, względnie olej jest spalany. Nie wiem jakie robisz przebiegi tygodniowo ale jeśli ok 1000-1500 km to taki ubytek nie spowoduje kopcenia na niebiesko.

Jeśli jesteś z okolic Łodzi mogę pomóc.

Faktycznie w logach jest zero doładowania stad braki w mocy.
Taka ilość oleju może być spalana tylko poprzez uszczelnienie w turbosprężarce... ew. przez sam silnik ... ale to oznacza ze przejechał 1 000 000.
Od kiedy masz problemy z mocą ?

Samochód kupiłem już z tym problem uturbienia. Jako że jestem listonoszem i wykorzystuje ten samochód do rozwożenia listów to tygodniowo wychodzi mi około 1000 km. Kupiłem ten samochód za bardzo małe pieniadze tylko ze względu na napęd quattro który jest wręcz idealny dla mnie i nie raz uratował mi skórę więc trzeba wyjąć turbine i sprawdzić uszczelnienie ? Sprawdziliśmy jeszcze z kolegą to wszystko jest dobrze podłączone

Tzn ile konkretnie tak jeździsz ? km/czas ?