.: AUDI KLUB POLSKA :.

temat moze i nie zaciekawy ale napewno pomoze paru osobom (w tym i mi ).
chodzi o to zeby bez zbednego psucia i katowania samochodu nauczyc sie paru rzeczy.

1.jak efektownie spalić gume (jak,co i gdzie ze sprzeglem,oponami,gazem itp.)
2.jak kręcic bączki (co z ręcznym,tylnim napędem,wysprzeglaniem itp.)
3.jak wejść w zakręt (90 stopni) z ręcznym (ręczny, wysprzeglanie, gaz itp.)

pytania sa teoretyczno-praktyczne
zachęcam do dzielenia sie wiedzą , a napewno zaoszczędzimy komuś nerwy

ps. osobiście kieruje te pytania dlatego , ze moja wiedza w pewnym momencie sie konczy , a poza tym teraz dysponuje tylnim napedem i chce cos zmienic w mojej jeździe

http://www.hsvracing.com/~upload/driftbible.avi to jest link do fajnego filmu z driftingiem (700mb)

Co to ma wspólnego z tuningiem?

Przenosze na główne.
Pozdro

Palenie gumy RWD hamulec w podloge i gaz w podloge
Palenie gumy FWD gaz w podłoge, reczny i ktos z przodu zeby trzymal auto

okej, moze byc na głównym

a co do palenia gumy RWD, poprzednio miałem mało mocy i nawet nie mogłem pomyśleć o czymś takim - teraz mam o wiele wiecej , ale mam podobny problem, czyli:
w momencie gdy puszczam sprzegło czuje mocny zryw i jade, albo druga opcja zaczyna sie (tak jakby) dławić.

no i w związku z tym pytam sie bo moze coś źle robie (za szybko puszczam sprzegło czy coś) ??

Wejście w zakręt z ręcznym?
Masz driftbible oglądaj patrz i ćwicz. Na poczatek polecam na placu bez żadnych krawężników. A jeśli chodzi o bączki to strzał ze sprzęgla i skręcone koła

Chyba że chodzi Ci o robienie kółek, to już wymaga praktyki i odpowiedniego dawkowania gazu i skręcania kołami

Pozdro

Edited:
Z paleniem gumy to wygląda tak ze musisz:
Strzelić ze sprzęgła i lewą nogą depnąc na hamulec ale nie za mocno żeby Ci silnika nie zdławilo całkiem
Reszta to praktyka

mówiać strzelić ze sprzegła masz na myśli gwałtowne puszczenie go?? (przy np. 5000RPM)

i jeszcze jedna bardzo wazna rzecz: HAMULEC nożny
jak go naciskam to hamują koła przednie i....... no właśnie czy potem włączają sie tez tylnie (mam ABS) czy jak ?? to mnie zawsze zastanawiało

no i co do driftbible.......łoj.... ....to jest profesjonalny skośnooki drifter

z tymi bączkami i kółkami to proponuje zimą na jakims placu zacząć ćwiczyć.... i ćwiczyć ... ćwiczyć ...ćwiczyć. Ja nieraz wstaje ok 5 rano i jade troche pojeździć po okolicy zimą jak nie ma ludzisków na drogach ) Ale na asfalcie bączka to bym sie nie odważył wywinąć

Zimą najlepiej Można ćwiczyć i ćwiczyć bez końca... no i bezpieczniej, bo znacznie mniejsze prędkości tzreba rozwinąć

dzieci

spalic gume to mozna w ognisku .... a reczny sluzy do unieruchomienia auta podczas postoju .... baczki najlepiej zaczac od jazdy po luku i zacisnic zakret jednocesnie dodajac gazu ... jak sie uda mozna kola nawet wyprostowac i auto bedzie sie krecilo wokol wlasnej osi ale do tego jest potrzebna moc a nie jakies 200 KM ... no chyba ze na lodzie to i 2.3 10V quattro da rade

temat imo beznadziejny.

tak samo pomyślałem jak Hans.

Zawsze zostają jeszcze ... jak to sie nazywa?.... troleje!! Mozna ćwiczyć poślizgi bączki pętlunie itd do woli przy predkośi 20 km/h... Polecam

Ale tylko FWD.
Do zabawy czterołapem potrzebny byłby inny dużo bardziej złożony bajer

Pozdro

No i o ręcznym trzeba zapomnieć

Ale nie załamujmy sie... wszystko wskazuje na to że... IDZIE ZIMA

teoria teoria a ja jak bylem na podnosniku to tyl zaczal cokolwiek robic
dopiero jak nacisnalem hamulec


a co to znaczy w ogole palenie gume?

to po kaszubsku?

przy tylnym napędzie proponuje zaślepić wężyki hamulcowe .Wtedy to tylko trzymać hamulec w podłodze no i gaz też.Efekt murowany.
Jak miałem kiedyś trójeczkę to tak właśnie robiłem(aż mi most nie odpadł z silentbloków )
a co do jazdy poślizgiem to trzeba mieć duże wyczucie ręcznego a najlepiej usunąć z niego blokadę(guzik)lepiej się nim operuje.

no fajnie się pisze, raz jeden ludek jak wchodził na ręcznym w zakręt koło mojego domu to zatrzymał się na krawężniku chodnika, którym szedłem tak sie na maxa wystarszyłem że koleśiowi już nikt nosa 2 raz nie połamie nie mamy epoki dużych fiatów że jak się rozpędził to był szpan, każde auto jest teraz w miare szybkie i fisiowanie na ulicach typu palenia gumy i wchodzenia na ręcznym to jest super dla ludzi którzy powinni mieszkać w domu bez klamek

może trzeba dopisać że to artykuł dla normalnych ludzi bo rzeczywiście jakiś wariat będzie praktykował na ulicach(ja korzystałem z rozładowni PKP)
yooo25 masz całkowitą rację nie chciałbym dostać bokiem jakiegoś autka(jeszcze by se kolo coś zniszczył )

hehe tak pociskacie tym co pla gume. niktorzy to nie debile tylko mlodzi kierowcy ktorzy jeszcze sie nie nacieszyli prawkiem. wiem to po sobie. na poczatku co drugi start spod swiatel to z dymem ale ze wszystkigo sie wyrasta. nie wierze hans ze jak dostales prawko i pierwszy raz siadles do samochodu to nie paliles gumy ? Ja juz ten etap mam za soba (zaplacilem za to lądowaniem w rowie, padnietym sprzegle, 2 kompeltami opon itd itd) i teraz jezdze jak normalny kierowca pozdrawiam tym ktorym jeszcze wyglupy w glowie i pamietajcie - jak sie bawic to tylko w bezpiecznych miejscach, niedajboze cwiczyc drift na normalnej drodze jak jeden debil co driftowal moim pasem na zakrecie pare dni temu

Hmmmm, moze jestem jakiś uposledzony, ale katowanie auta jakos mi nie sprawiallo przyjemnosci jak dostałem prawko

kiedys udalo sie z kolega w s4 taki bajer zrobić

na palenie gumy itp. to troche szkoda autka i gumek. Co innego, gdy ktos to robi w celach edukacyjnych, tak zeby w przyszlosci moc uratowac swoją rzope gdy znajdzie sie w trudnej sytuacji na drodze, to owszem. Sam kiedys cwiczylem wytracanie samochodu z roiwnowagi, i opanowywanie, ale to raczej na sliskim i mokrym. niestety na suchym asfalcie przy duzej predkosci, to juz wyzsza szkola jazdy, jeszcze tam nie dotarłem:) cwiczenie tego jest co najmniej niebezpieczne, bo mozna samochod wywrocic na bok , albo opony pogubić.