Akurat te 3.0tfsi z kompresorem spokojnie się chip'ują na moce 400+, nieależnie od mocy serii. W moim przypadku z seryjnych 290ps wyszły okolice 440ps, więc przyrost o 150 kooonia
. Spalanie praktycznie pozostało na poprzednim poziomie, ale to zależy od stylu jazdy bardziej - każdy ma swój. No i potrzeba noPb98, więc cenowo wychodzi drożej.
Te przyrosty, o których piszę wymagają zmiany kółka na kompresorze, bez wymiany, samym softem pewnie da radę okolice tych 100ps przyrostu osiągnąć.
Co do zmiany reszty komponentów, szczególnie hamulców, to jeżeli masz tam orginalnie set 320mm przód i 300mm tył, to wg mnie nieco "bida" i myślałbym i jakimś swapie.
Co do zmniejszania spalania - jak
metyoo prawi - nie oczekiwałbym