.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam kilka pytan na temat silnikow benzynowych audi.
Na codzien jezdze BMW e90 330i i troche brakuje mi juz mocy i chcialem zmienic auto na audi a5 lub audi S3 i sie cos tam pobawić w jakies mody.
Pytanie moje brzmi czy sa jakies audi z dobrymi silnikami benzynowymi ? Bo co przegladam wiekszosc tematow to kazdy odradza silnik tfsi ? Czy da sie pozbyc tego problemu z braniem oleju ? Jak tak to jakie to sa koszta ?
Koniecznie musi byc benzyna bo mieszkam w Holandii a tu podatki na diesla sa potezne

Ewentualnie jakie silniki polecacie z potencjalem na 300 + Koni ? czy takich nie ma ? Nie mowie o autach z 2000 roku. Przedzial od 2004-2005 do 2011-2012
Bardzo mi sie podoba a5 i dlatego chcialem pojsc w ten model, ale jak nie bedzie zadnego wartego uwagi silnika to bede musial chyba na e90 335i zmienic.. Ewentualnie moge rozwazyc audi S3 lub jakies audi a4. Wszystko rozchodzi sie o to zeby to bylo w miare bezawaryjne, bo robie troche kilometrow i nie chce zeby auto mi stanelo na trasie i zeby mialo troche mocy

3.0tfsi, np w s5

Zobacz profile fb takich firm jak Sportmile i Nosb Performance. Są tam relacje z wykonaych modyfikacji.

3,0 TFSI, na starcie masz 310 albo 333 KM. Możesz upolować go w A4 B8, A6 C6 FL i C7, A5 i A7. Stage 1 da około 380 KM (program), zmieniając koło kompresora, ic i program masz spokojnie 4xx KM.

3.0 to fajny silnik, ale już skomplikowany na serwis, i co za tym idzie, drogi w dalszej eksploatacji.

Pastuch B6 B7 3.6 VR6 300KM na starcie.

iiii.... koniec.

A 2.0TFSI to co ?

to już prędzej, piłem do 3.6 vr6.

Nie no kolego poniosło cie z tym passatem.

A jak ten silnik 3.0 tfsi? Lepszy już jest od 2.0? I w jakim przedziale cenowym dostanę 3.0 tfsi?? Ewentualnie jakie są koszta usunięcia tej wady w 2.0 żeby nie brała tyle oleju? Auto planuje w Szwajcarii kupic.

NIe wybrałeś jeszcze marki ani konkretnego modelu a już się martwisz o picie oleju, nie każdy ma z tym problem

Kolego napisalem ze chce zmienic auto z BMW na audi ale jak nie bedzie warto to nie zmienie.

2.7 BiT

Starym napędom właściciel wątku mówi nie. 2.7 biT odpada.

lepszy, nie ma ekologicznych pierścieni olejowych.
jak szukasz w szwajcarii na patrz na ichnie strony ile sobie cenią

jeśli chodzi o 2.0 to naprawa 3,5kzł w górę

Wg Twoich wymagań z VAGa to w sumie do wyboru masz tylko trzy: 2.0, 2.5 lub 3.0 TFSI

Może i poniosło, ale są projekty z 500KM. Chyba, że chcesz nabyć auto pod hipotekę i najtańszym chipem go zrobić, to zgoda - poniosło mnie...

a silnik ktory siedzi w leonie cuprze i golfie gti 2.0 tsi czym on sie rozni od tego 2.0 tfsi co siedzi w audi a5? Jest lepszy? gorszy ?

Zalezy od rocznika, starsze Golfy czy Cupry miały silnik EA113. A5 już EA888, tak jak późniejsze Golfy GTI, więc doprecyzuj o które roczniki Ci chodzi. TSI ma już łańcuch (rozrząd). Generalnie TSi jest poprawioną konstrukcją, w której wyeliminowano poprzednie wady (jeszcze młode by mówić o nowych)

Chodzi mi golfa 6 gti lub Leona cupre zwykłego lub wersję R z 2010/2012. Co możesz o nich powiedzieć? Lepsze silniki od tfsi w tym roczniku? Chodzi mi też o modyfikacje późniejsze, Leon cupra r z 310 konikami by starczyło na początek ale golfik trochę mniej ma mocy i jakbym się zdecydował na golfika, to bym musiał go podkręcić trochę