.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam w audi silnik 1.9 AHH obecnie 210km i chciałem mu jeszcze trochę dołożyć ale nie wiem czy mi wytrzymają korby,
podobno w silnikach z tym oznaczeniem były fabrycznie wzmacniane, ale nie jestem pewny na 100%,
jeśli ktoś miałby taką wiedzę i rozjaśnił temat byłbym wdzięczny

Od AVF powinny pasować (ta sama pojemność skokowa). Na tle AELa/AAT te od AVF są mocniejsze.

napisz jaki moment .... bo moc niewiele mówi ...

seryjny słupek znosi 250 PS i okolice 450 Nm ... ( są przypadki, że więcej).


dla świetego spokoju mozna pokusić się o hybrydę - dół od PD-ka, góra od VP ... a wtedy niestarszne 300 PS i 500 Nm+

Na VP raczej nie będzie więcej niż 450 Nm jak jest około 210 KM. Na PD jest więcej Nm przy tej samej mocy (widziałem na FB lokomotywy w Twoim wykonaniu i TURBO-SPAWu - 240-250 KM i 480-500 Nm z AVF ).
Jak to spisuje się w ośce? Też widziałem takowe.

Modziłeś AFN`y na ~250 KM?
Trzeba szpilki w czapce zmieniać?

https://www.facebook.com/edctuning/phot ... =3&theater dzieło Spanky'ego z AHH

https://www.facebook.com/edctuning/phot ... =3&theater AVG 242 KM/442 Nm

https://www.facebook.com/edctuning/phot ... =3&theater AFN 233 KM/432 Nm

Fajnie to wygląda.

mam silnik AHH 210 km i 430 nm, dodam że chodzi to w a6 c5 allroad, prawie 2 tony i quattro, turbo na ceramicznych łożyskach także pięknie wstaje z dołu,
chciałem dodać jeszcze mocy bo z osprzętu potencjał jest, więc pytanie o korby,
silnik afn na pewno ma cienkie, a ahh podobno takie jak awx, ale nie mam pewności stąd prośba o pomoc, może ktoś rozbierał, porównywał i wie na pewno

Ahh i afn to to samo

AVF i AWX mają wzmacniane korby.
Silnik AVF,AWX oraz BMN i BUY mają te same korbowody.

Jednak coś świtało na temat AVF.

BMN to poprzeczne 2,0 TDI 170 KM, ten drugi kod jaki to motor?

na pewno bardzo podobne ale dalej pytanie czy te same korby????

tak jak AFN i AVG to też niby to samo ale z mojej wiedzy w AVG jest sensor w misce, miska aluminiowa, sterownik silnika 069 806 012, a AFN metalowa miska bez sensora, sterownik silnika 069 806 018
i dalej pytanie o korby w AHH

Edit Zarath: Nie pisz posta pod postem - używaj funkcji EDYTUJ

Zmiany w AVG względem są kosmetyczne - to co wypisywałeś. AVG ma tyle samo kW/Nm jak AFN. ATJ może mieć dopiero inne z uwagi na większy moment tak jak AVF, ale ATJ to już PD, nie VP.

Pytanie do Spanky'ego. AWX zawsze miało 285 Nm z uwagi na sprzęgło 228 mm czy rok modelowy 03' i nowsze miały 310 Nm tak jak AVF?

Analogicznie było z AJM / ATJ ...
Wersje ze skrzynami 6-gang lub / i kłatro miały większy niuton.

Basket, ale AJM szło w ośce 5 gang, a ATJ 6 gang w Q, więc różnica wynika z wymiaru tarczy sprzęgła?

Tak.
Mocniejsze wersje miały większe sprzęgło, ATJ szedł tylko w q w A4 a AVF również w ośkach w A6.
Oba mocniejsze motory miały 310 Nm i większe sprzęgło.
Obie mocniejsze wersje były zestawiane z 6-biegową skrzynią manualną.

Korbowody w AFN,AVG,AHU,AHH,AFF są takie same.

ATJ i AJM mą identyczne korby... oczywiście różne od powyższych.

AJM na pewno ma takie same korby jak AFN, ATJ nie wiem, dalej pytam o AHH

Od AHU do AHH cały słupek to jeden ch...
AHH to zwykły 1Z/AHU z pompą 11 i turbo vnt - zapasów było dużo to zrobili coś bez większego sensu dla Kowalskiego.