Ja bym zaczął od sprawdzenia aku i jaki prąd trzyma. Potem jaki prąd dochodzi do pompy paliwa. Może być zbyt mały i nie ma siły do nabicia ciśnienia w układ.
Co do zapachu spalin z wydechu to normalne jeśli kręcisz i paliwa jest nadmiar i jak w końcu odpali to przepala tyle ile może a reszta leci z wydechu. To jednak by świadczyło, ze paliwo jest a problem może być w układzie zapłonowym (ustawienie rozrządu, cewki, świece,etc)
_________________ Audi B2,B3 i B4 - były Audi A6 3,0 30VQ tip - było Audi S6 4,2 40V tip- były Audi A4 2.8 30VQ tip - było Audi Cabrio 2,8 12V - było Audi A8 4,2 32V tip - było Audi 80 2,3 10V - pod kocem Audi A4 1,9 TDI Quattro - nowa zabawka
|