.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, mam problem z synchronizacją rozrządu, zmieniałem obydwa łańcuszki wraz z napinaczami i problem jest następujący po odpaleniu auta a odpala bez problemu,falują obroty trzęsie się silnik słychac tak jakby był nie w tym momencie zapłon. Odczyt błędów vcds
17755 - Czujnik poł.w.rozrządu 2 (G163)/cz.poł.wału korb.(G28)
P1347 - 35-00 - nieprawidłowa korelacja
17748 - Czujnik poł.w.rozrządu (G40) / cz.poł.wału korb.(G28)
P1340 - 35-00 - nieprawidłowa korelacja
każdy powie przestawiony rozrząd już trzy razy sprawdzałem mam blokady listwa na koła, blokada wału ,kilka obrotów wału ustawienie na znaki blokady pasują idealnie,pokrywy w górę znaki na kołach zębatych i stópkach wałka idealnie się pokrywają ilość ogniw 16 już sam zgłupiałem i nie wiem co jest grane w bloku 90 wartości 0-1 tak skaczą natomiast blok 93 wartości 24 24 po odpaleniu te wartości rosną od 1 aż do 24 i tak stoją w miejscu to pomiary na wolnych obrotach auto zagrzane , jak podnoszę obroty silni zaczyna pracować idealnie tak od 1,5 tyś obr. ale wartości w bloku 93 dalej stoją w miejscu 24 24 .
Bardzo proszę o pomoc bo ręce mi już opadają...

A nie psują się czasem wariatory na wałkach, nastawniki nie puszczają czasem ?

Sprawdź dla pewności jak ustawisz wal na znaku, to czy duze otwóry na blaszce sa do wewnątrz ( tam gdzie wkładasz blokadę na walki ). Może jakaś trefną blokadę masz

kolego chodzi Ci o napinacze łańcuszków ? Są nowe wiem ze to nie oznacza ze muszą być dobre ,ale jak je sprawdzić np. na vcds ??

blokada jest taka jak książka pisze nie jest to samoróbka wcześniej było tak że żeby ją założyć jeden walek musiałem lekko naciągać a teraz po obrocie wałem pasuje idealnie więc powinno być jeszcze lepiej ...

nie wiem, trzeba mądrzejszych pytać jak to sprawdzić...

Naprawdę człowiek już głupieje od tego wszystkiego

koledzy pomoże ktoś ??

W Toruniu na pewno jest ktoś kto się na tym zna, a tutaj, cóż, musisz być cierpliwy, może ktoś jeszcze pomoże.

właśnie liczę na to że ktoś pomoże bo jak nigdy pomysły mi się kończą a już trzeci raz rozrząd sprawdzać to bez sensu