2.2t to zupelnie inne koszty, tam gdzie 1.8t postawisz na 300koni, w 2.2t skonczy sie budzet na ogarnieciu jakiegos remonciku -niestety wiekszosc po otwarciu zasysa portfel własciciela.
1.8t zrobisz do 350 i 400niuta, pozniej juz korba podziękuje. Okolice 300+ to 10k wsadzone bez roboty, wiec tez nie wiem czy tak tanio
tyle mi wychodzi, bez kosztow robocizny (z jakimis detalami typu hamulce itp). Ja wsadzałem zamist ABK, nie jest tak kolorowo jak wszyscy piszą... tzn można po najniższej linii ale to drut moim zdaniem. Po v6 kombinuj z łapą od cabrio 1.8, powinno w teorii siąść.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
