.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć poszperaj, użyj szukajki, temat omawiany, możesz też po prostu wygooglować.
Czytałem, że koszt to ok 3 tysie i po problemie.

Za 3 tysie, to raczej nic tam wiele nie zrobi. Zależy ile żre oleju i w jakim stanie są tuleje.

wciąż się dziwię ludziom, że kupują multi i te silniki olejożrące...
No co, standard czyli wymiana pierścieni co najmniej, a za x czasu multi do wymiany. Drogie auto kupiłeś, Kolego...

Wymiana pierścieni i po problemie.
Koszt circa 4-5 kPLN.
Za chwilę dojdzie problem ze skrzynią ...
Na twoim miejscu pozbyłbym się tego czem prędzej i kupił furę z normalnym silnikiem, napędem i skrzynią.

kumpel robił w skoczowie, po tym jak jego mechanik poległ na tym temacie, więc goście ogarniają

Firma Corling ogarnia te motory. Z tego co kojarzę to oprócz samych pierścieni do wymiany rówież tłoki. Są też zakłady które rzeźbią w starych tłokach.

3 kola to na nowy rozrząd a gdzie reszta uszczelki, śruby, panewki, tłoki, obróbka głowicy,bloku,walu plus parę innych rzeczy... i ktoś to jeszcze musi poskładać, wiec jak to ma działać to 10k++

otusz to

Powymieniaj wszystko, pamietaj o oleju w skrzyni. To najgorsza rzecz w tych samochodach, pozniej silnik i pierscienie.

Dla przykladu moja kolezanka miala taki samochod od nowosci, przejechala cos kolo 80kkm i zapalil sie blad.

Blad byl od skrzyni a dokladnie blad predkosci wejsciowej do skrzyni. Prawdopodobnie niemcy uzyli czujnikow halotronowych dla skrzyni z lancuchem hehe. Prawdopodobnie sie obkleil opilkami i przestal dzialac. Obecnie golimy sie tym samochodem...

Jak masz fb to znajdz Corling Łukasz Snoch. Poczytaj trochę archiwalnych tematów. Jest sporo o silnikach TFSI. Jak już będziesz w temacie to dzwoń i pytaj o ceny.