[A6 C5 2,5 TDI V6 (AKE) Quattro] Brak mocy

Capri

Witam Forumowiczów mam mały problem ze swoim autkiem. Kupiłem go nie całe 2 tygodnie temu i mam z nim delikatne problemy mianowicie takie ze jest mułowaty jak sie nagrzeje do 90 stopni to jeszcze jakoś ma chęć ale to tez nie jest to , po wcisnieniu pedału gazu zbiera sie ale to przez jakies 2 sekundy a za chwile puści i spalanie spada mimo ze pedał wciśniety praktycznie w podłoge tak jakby odcinało mu paliwo Mimo ze zaczyna ciągnąć od 1800 obrotów. Na początku jak kupiłem to ledwo w obroty wchodził a po wypruciu 3 katów auto troche odżyło i lepiej wchodzi w obroty także po odpieciu przepływki wchodzi lepiej w obroty lecz wtedy swieci sie ABS i Trakcja .. Nie Dymi ani nie gryzie dymek mozna normalnie w pomieszczeniu przebywać , pali od strzała czy zimny czy ciepły , zauwazylem ze przy przyspieszaniu spalanie idzie w góre przy 2300 obrotach a po chwili straci moc i spalanie spada do 11-13l/100km , w tryb awaryjny nie wchodzi także jak delikatnie naciskam pedal to przyspiesza a jak mocniej to juz traci moc .. Druga sprawa jest taka , Twardniejacy pedał hamulca na wolnych obrotach podejrzewam Vacum ponieważ palec ona zasysa słabo także sztanga turbiny idzie do góry bardzo powoli , sprawdzałem węzyki wszystko szczelne .. Jak trzeba to zrobie logi tylko napiszcie które bo mam vaga własnego .Pozdrawiam

przemik

Zrób kompletną diagnostykę [logi] statyczne i dynamiczne... albo jedz do kogoś kto Ci zrobi. Z tego opisu nic nie wynika.

Rokiczanka · **Dołączył(a):** 04.sty.2019 09:11:00 **Posty:** 2

Z tego co napisałeś może być wiele przyczyn, przede wszystkim zrób tak jak kolega z góry pisał, udaj się na diagnostykę, wtedy obejdzie się bez gdybania

Zarathustra

Rokiczanka napisał(a):

Z tego co napisałeś może być wiele przyczyn, przede wszystkim zrób tak jak kolega z góry pisał, udaj się na diagnostykę, wtedy obejdzie się bez gdybania

jak dobrze zrozumiałam twój wpis to auto traci osiągi na wyższych obrotach, taka przyczyna pojawia się podczas uszkodzenia turbiny.

Powodów może być sto, nie tylko uwalone T.
Zrób logi jak kolega Przemik prawi.
Jak zrobić logi masz na forum.
viewtopic.php?f=1&t=53752

Capri

Wybaczcie za brak aktywności , jutro wieczorem będą logi . Rokiczanka właśnie zaczyna ciągnąć trochę od 1600 obrotów i ciągnie tak do końca .. 1.9 tdi w budzie A6 C5 mnie objechalo można tak powiedzieć .. Mój 150 koni AFB trup 505 nalotu lepiej chodził niż ten AKE .. Jest jeszcze takie coś ze przy 2 tysiącach jest rekot , klekot wiec myśle ze może coś z układem paliwowym być dodam ze pali na strzała , zero dymu . Zapłon ustawiałem i ustawiłem na 1.0-1.4 ATDC skacze . Po umyciu przepływomierza Nie ma odcięcia ale dalej jest brak mocy .. Sprzedający mi pisał ze ma Chipa na prawie 200 Koni ale w tym stanie on ma ze 120-130 ..

Capri

Waldi1982

Kolego miedzy 2000 a 3000rpm masz grube przeładowanie dlatego auto muli a wycięcie katów jeszcze to pogłębiło i albo masz rozregulowane turbo (Sztanga-zderzak) albo ktoś kto dłubał w sofcie nie ruszył pilota sztangi (N75). Audi manual czy automat? Popraw logi BS bo coś słabo sie otwierają.Wgrałbym serie na twoim miejscu, masz czym odczytać sterownik?

Capri

Katy powycinałeś ponieważ były zapchane i się dławił po wycięciu lepiej chodzi . Nie wiem czy ktoś dłubał czy nie w sofcie , sprzedający mówił ze ma chipa ma prawie 200 koni , 4 miesiące temu robiony Chip . Skrzynia manual wieczorem zrobię logi ponownie , mam czym odczytać bo mam swojego Vaga Kabel Viacen . Ile by kosztowało wygracie serii Softu ?

Capri

Witam ponownie . Nie mam możliwości zrobić logow bo jestem z Wioski i na każdej drodze śnieg a na 3 biegu omyka przy 2 tysiącach .. Doszedłem jedna rzecz miałem podkładki pod gruszka aby ja podnieść i żeby wstawała lepiej po wyjęciu jakoś się zbiera lepiej lecz dalej słabo ciągnie jakby mu brakowało ciśnienia .. Jeszcze taki przypadek ze jak mu się depnie w podłogę to czuć jakby słabiej szedł a jak delikatnie naciskam pedał gazu to lepiej idzie , Jestem mechanikiem ale nie mam czasu aby zajrzeć do niej dokładnie bo codziennie robię a wieczorem się nie chce już robić po całym dniu na nogach . Na warsztacie mi mówili ze on nie chodzi na jeden gar nie chce mi się wierzyć bo obroty trzyma równo i pali od strzała . W przyszłym tygodniu postaram się podmienić VP o ile nie trzeba będzie Pinu Immo i zobaczymy jaki rezultat tego będzie , ale miłe widziane podowiedzi co i jak będzie łatwiej mi go zrobić , jakbyście mogli jeszcze napisać jakie logi jeszcze mam zrobić lub co wam potrzebne byłbym wdzięczny .

Capri

Waldi1982Nie moge wysyłać PW lub podasz mi na pw do Siebie kontakt i jasię odezwe. Jutro ogarne sterownik i dodam ze dzis jestem po wymianie filtrów i oleju . Podpinałem komputer AUTO.COM i dziwi mnie wartość ograniczona dawki paliwa przez przepływomierz to 23Mg , wartość obciązeniowa silnika 32Mg bo jak jade na 5-6 biegu to max 24Mg daje chwilowego mimo ze pedał w podłodze

Capri

Statyczne
https://www.fotosik.pl/zdjecie/85cca9125573627d
https://www.fotosik.pl/zdjecie/7e10f20bbfa61f28
Dynamiczne
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5e933f41bc541aa4
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d3d3eda43f6d8155
https://www.fotosik.pl/zdjecie/709f8c027789cd80
BS
https://www.fotosik.pl/zdjecie/3fe8becf22d476b8

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A6 C5 2,5 TDI V6 (AKE) Quattro] Brak mocy

Kto przegląda forum