.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chciałbym zamontować do swojego audi fabryczne spryskiwacze reflektorów. Zauważyłem że w zderzaku są nawet fabryczne miejsca do takiej modyfikacji. Tylko nie wiem czy wystarczy tylko zamontować spryskiwacze i wymienić zbiorniczek płynu i czy wtedy bedzie wszystko działać czy potrzebne są jeszcze inne modyfikacje.

Poza zainstalowaniem fizycznym spryskiwaczy musisz dołożyć wiązkę z modułem, który uruchomi pompkę od sprysków w momencie jak są załączone światła mijania i pociągniesz za manetkę przez 3s.

Kolego myślałem o założeniu przekaźnika opóźniającego z regulacja czasu.

Zamontowałem oryginalne spryskiwacze reflektorów i wszystko działa tylko płyn psiak na reflektory a i przy okazji jest cała maska w płynie. Czy można w jakiś sposób wyregulować strumień płynu?

Mnie też to zawsze denerwuje, w cabrio nawet zdjąłem kostkę bo samochód nawoskowany do lansu i od razu zachlapany pianą. Też polecam Ci je odłączyć

Ciśnienie w spryskach jest na tyle duże, że zawsze będzie mocno pryskać. Inna sprawa, że fizyki nie oszukasz...podczas jazdy siłą pędu przesuwa płyn po powierzchni chyba, że założysz jakieś osłonki na lampy, np takie https://careyelashes.files.wordpress.co ... r-mini.jpg A tak serio to jedyny sposób to bra na maskę https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x ... 685567.jpg

To coś na masce to ostatni krzyk mody u ruskich. Zakładają na wszystko co jeździ, ale nikt za bardzo nie umie wytłumaczyć jakie to spełnia zadanie

Jako, że mam pytanie związane ze zderzakiem i spryskami to pozwólcie podpiąć się pod temat, żeby nowego nie zakładać

Mianowicie, mam po zimowej przygodzie zderzak do naprawy lub wymiany. Wolałbym wymianę na używkę. Mam półlifta ze spryskiwaczami ori. Błądząc po Alle... widzę zderzaki do półlifta bez sprysków (czyli bez otworów) ale ze zdjęć wygląda tak, jakby były gotowe miejsca do ich przykręcenia.
Czy tak jest? I wystarczy tylko wyciąć otwory w zderzaku?
A jeżeli tak to czy na powierzchni wewnętrznej zderzaka są jakieś oznaczenia gdzie otwory wyciąć czy trzeba pomierzyć samemu?

Komuś tam z 10 lat temu wycinałem. Nie ma problemu, nakładki kładą się na wierzchu zderzaka tak że nawet jest zakres tolerancji 2-3 mm.

Pierwsze pytanie co to jest półlift? W A6 C5 masz albo przedliftowy zderzak albo poliftowy lub V8. W każdym zderzaku od spodu masz ślad gdzie ma być sprysk (zgrubienie w plastiku zderzaka od spodu). Wycinasz właśnie ten fragment.

Zderzak tzw. półliftu (ok. połowa 99 do ok. połowa 2001) różni się od przedliftu sposobem mocowania halogenów (bo halogeny są inne). Różnią się też kratki boczne (te z otworami na halogeny p-mgielne). Wg ETKI miało to miejsce w roku modelowym 2000, oznaczanym "Y". Jeśli jest oznaczenie miejsca wycięcia to ułatwia sprawę
Dzięki za info

A czy po wycięciu otworów można już mocować ori spryski? Tzn. czy wszystkie potrzebne punkty mocowania są również w zderzaku bez otworów?

Z tego co pamiętam to tak .

Kolego ja mam zderzak przed liftem i wszystkie mocowania spryskiwaczy już były tylko wyciąłem otwory i wszystko działa. Myśle że każdy zderzak jest przystosowany pod spryskiwacze tylko że po lifcie klapki były w zderzaku a przed liftem na i dlatego jest to łatwiej zrobić bo otwór nie musi być idealny bo klapka spryskiwacza go przykryje.