.: AUDI KLUB POLSKA :.

https://youtu.be/0yPshIFsq-Y , stukanie jest najbardziej slyszalne przy obrotach 1200 i nagrzanym silniku, na pewno mam coś nie tak z kolektorem ssacym, czy to on moze powodowac taka prace silnika? Dodam, że na wolnych obrotach na biegu jalowym bardzo trzesie buda. Nie wiem gdzie szukac przyczyny.

Może powodować takie dźwięki. Tylko to zaraz się może skończyć bardzo źle jak kawałek wpadnie w komorę spalania!

Na moje oko to coś z górą silnika, jak by podgięty zawór, szklanka, ostatecznie wtryskiwacz. Na początek podłącz kompa co powie, a potem ktoś kumaty ze stetoskopem niech posłucha.

Wtryski podobno ok, bo sprawdzał mi mechanik kompem, znaczy górną dawka była ok, a dolną regulował sobie co chwilę chyba przez te klapki.

Zacznij od zmierzenia ciśnienia w cylindrach. Kiedyś w mercedesie miałem tak że kawałek kierownic powietrza z kolektora wpadł do cylindra i podgiął zawór. Identycznie klepało w pewnym zakresie obrotów. Roboty wtedy mi narobił echhh.

Zacznij od sprawdzenia kamerka gładzi cylindrów czy są porysowane, później sprawdź hydraulikę a na koniec rozrząd. Ostatnio trafiło do nas auto świeżo kupione przez klienta z takim motorem i podobnymi stukami . Na oględzinach przed zakupowych w ASO powiedzieli ze są to stuki z rozrządu, natomiast to co my zastaliśmy w silniku to mocno porysowane tuleje plus bonus pod deklami

Czy to klapki kolektora ssącego? Jaki koszt remontu tego silnika? Bo zastanawiam się już nad wstawieniem 2.0TFSI bo nikt nie potrafi znalezc przyczyny tego stukania ani za bardzo nie chce sie tego podejmowac.