.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć, samo auto znane, ale czy ten konkretny egzemplarz ktoś oglądał, może coś napisać ..

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-100- ... BKvlW.html?

Wiesz dlaczego zdjęcia robione są w cieniu chałupy? ....bo ten kolor nie da sie polakierować po elemencie,przecieniować itd. Tu lakieruje się całe boki. a ten ma każdy element w innym kolorze, czyli dolicz lakierowanie całego auta, nie mniej jednak najładniejszy kolor jak dla mnie. Poza tym kolorem bieda edyszyn, i mimo tego ze sedan, cena jak na moje oko przynajmniej z 10 tyś za wysoka.

No właśnie, moje nielakiernicze oko też dostrzegło różne odcienie na elementach, choć liczyłem, że może mi się tylko wydaje...
Czemu bieda - edyszyn..??
Klimę i nawet Bose ma, przynajmniej radio...

jest jeszcze: https://www.olx.pl/oferta/audi-s-4-quat ... yOtTM.html

i ten: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-s ... BIcMI.html?

Czemu one tak wysoko stoją..

Bez klimy ese to może ze 4 razy widziałem, a bose no ma ale więcej nic. Ta druga już lepsza , jak Ci automat nie przeszkadza to można by zobaczyć, a trzecia to na kołach 15" stoi i oponach na 60 więc tak wygląda jak Wołga

Chodzi Ci o cenę czy tył

Jeszcze z Suwałk to nie dziwne że stoi wysoko ale Radom
Tam często pchali zawieszenie 1BA standardowe, ale jeśli jest sportowe 1BE to zapewne po tym jak padły amory albo pękła sprężyna ktoś wsadził elementy od zwykłej 100, dlatego pieje w górę - taka moja teoria.
Tutaj masz moją czarną Wołgę na ori blaszanej 15tce z S4 i balonie 205/65/15 zawias standardowy 1BA


Co do wypasu, BOSE fajna sprawa i rzadkość w tych starociach. Akurat S4 2.2T nigdy mega wypasem nie grzeszyło w przeciwieństwie do 4.2. Mnie zastanawiają zwykłe fotele, niby mają napisy quattro ale bardzo rzadko w S się takie spotyka. Nie wiem czy kiedykolwiek widziałem w S4. Mogą być po przekładce z A100...ale...to już ma więcej niż ćwierć wieku więc wszystko może być "po patentach"
Tylko nie mów, że kupujesz by wyciągnąć silnik do swapa

Silnika do swapa nie szukam...
Kończę powoli B3, jeszcze rok - dwa i będzie skończone...ale moje B3 jest pokundlone mocno, nigdy wartości jakiejkolwiek mieć nie będzie, i rozglądam się za czymś, co choć w 90% będzie ori, i będzie trzymało wartość jakąś na czarną godzinę...no i przede wszystkim cieszyło oko...i nie będzie wstydu do Kościoła zajechać...
Interesuje mnie C3 quattro sport i S4 20VT, tylko sedany...stąd pytania....

Mariusz, chodzi o zawias..
Nawet Twoja tak wysoko nie stoi...ta czarna, to jakby ktoś specjalnie sprężyny rozciągał...przecież fajki tak dużo nie ważą...

Dlatego jestem zdania, że takich aut w kraju się nie kupuje. Zawsze jest jakieś ale...

Żaden z tych nie jest wart tych pieniędzy. Maks to 15k i to w dużych bólach. Biała to malowana była elementami bo nawet na tych ciulowatych fotach wygląda jak harlekin. Ale mam pytanie - co to za duże pokrętło na prawo od radia?

Ta z Radomia jest najbardziej sensowna. Inaczej, najlepiej się nadaje do czegokolwiek.

NIEoryginalna zapalniczka

Nie do końca się z tym zgodzę... w końcu te auta do nas są ściągane właśnie z zagranicy, zatem i tam są uśmiercane powoli i trafiają na portale z ogłoszeniami..

Tak, ale wystarczy rok, dwa lata i efekty widać.

Zależy ile włożysz

Jeżeli latał na fajce , to i po bezdrożach. 100 miała podwyższony zawias tj. amory i sprężyny. Do tego może mieć tuleję pod amorem.

Może kierunek S8?

Nie rozumiem fenomenu 2.2 t w c4. Drogi osprzęt, drogi silnik, auta nie trzymają mocy, himeryczna obsługa, zaworki, n75, rurki, skarpety turbo, użytkowanie drogie i auta bez wypasu. Kupuj s8 d2 lub s6 4.2 c4 lub c5

S8 D2 również jest w kręgu zainteresowania, czy pre-fl, czy FL to drugorzędna sprawa...jedynie boję się, że nie będę mógł się oprzeć jeździe, a ja na prawdę duuużo jeżdżę....
Właśnie taka przekorność przyciąga...
Dla mnie wypas, to centralny na pilota i klima, no i super sprawa podwójne szyby, dzięki którym jest na prawdę cicho, reszta mnie nie podnieca, nie jest mi potrzebna...

Tak samo myślałem przy zakupie pierwszego V8. Podwójny kłopot, dużo pali, drogie części. Obecnie po przejściu przez remont 40V stwierdzam, że lepiej stary kapeć V8 niż nowe R3 czy R4.

S8 polecam jednak przedlifta choć wiadomo, że stan auta będzie najważniejszy.

nie musisz... o gustach się nie dyskutuje.

jak dla mnie dźwięk 2,2t jest fenomenem samym w sobie. Jakbym miał kupować sobie C4 weekendowo to tylko 2,2t

Gdyby ktoś coś słyszał o sprzedaży:
C3 sport quattro, S4 C4 (opcjonalnie S6 C4) 20VT, lub S8 D2 to proszę o info, linke czy cokolwiek w tym temacie...

Ale pieknie wymyty silniczek
I ten lewy kielich tak pryma sort taki nie za prosty nie za pogiety.

Jeśli byś szukał s4 v8 93 rok to daj znaka.

Niby jestem po słowie z właścicielem S8 D2 wrzesień 2002r, ostatnia z ostatnich, nawet navi ma jakieś inne, auto ok 100tkm przebiegu, wygląda jak nowe, jeździ jak nowe, jest nowe...
Jedyny problem, to taki, że nie bardzo chce sprzedać...
Daję sobie czas do końca roku...

Jeśli to S4 z V8 pewne, to może się dogadamy...