.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak silnik nie zapuszczony i hydraulika sprawna to o wałki nie trzeba się zbytnio martwić

O AFN w D2 wspomniał myszon. Przystało jak na te forum dywagujemy o 15-letnich i starszych dizlach.

Wyłącznie Twój wybór co kupisz, nic mi do tego.

Jak w Polszu bida to na forum mowa o wynalazkach, mających swoje korzenie w latach 80-tych

Sensu zakupu 3.3tdi po prostu nie ma, do tego znalezienie zdrowej sztuki będzie dramatem, to są stare zajazdy z chorymi kosztami utrzymania, więc przy pierwszym grubszym serwisie ludzie pchają do gówno dalej, szukaj 4.2, tutaj łatwo znaleźć zadbany egzemplarz, a po tylu latach docenisz pracę benzyny a nie wiecznie ten warkot

Masz fantazje wodzu. Ale w tym przypadku po prostu za dużo nawdychałeś się dymu ze skoksowanego R4 TDi.
Kup sobie AVF w quattro i będziesz jeździł jak człowiek i skoksujesz tyle ile i Ci się będzie podobało
.. a nie marzysz o wielorybie z kupom złomu pod maską za wiadro złotych monet... który żeby jeździł trzeba będzie opłacać kolejnym workiem dukatów.

daj jakis link do ogłoszenia ....

To jest auto od nich...

Żadnej gównianej benzyny ...
Będzie Batory, choćby skały srały ...

Teraz gadać mi tutaj (jak na spowiedzi u pasibrzucha) tjunery na ile da rade podciągnąć 2.0 TDI 110 KM ?
Motor zdrów jak rybka.

110 PS to mechanicznie identyczny motor jak 140 PS tylko wykastrowany programowo .

Jak skrzynia 6 biegow (tarcza 240 mm) to okolice 170-180 ps i 360-380 nm .

Jak 5 biegow to trza uwazac z niutonem bo tam sprzeglo od 1.6 TDI jest , czyli ja bym nie przekraczal 350 Nm .

Tyle ile 140 KM, czyli do 170 KM. Różnica dotyczy softu.

Podobnie masz z 1,9 CDTI/JTD 100 KM i 120 KM.

Skrzynia 6-gang i haldex (4 Motion).
Dzięki za info!

Będzie się działo ...

Trochę odlecieliście od tematu z tym smrodem. Może już się za bardzo nawdychaliście

Diesel to stan umysłu. Choć z drugiej strony może należy spojrzeć na to w ten sposób, że są jeszcze ludzie, których kręci moc 170 koni mechanicznych

No, to tak jak bycie zwycięzcą na paraolimpiadzie

Jasne, w aucie do wożenia gratów zapodam silnik z Lambo ...

Może nie cały, ale połówkę być mógł wrzucić
http://brk-tuning.pl/project/volkswagen-caddy/

O silnik z lambo, to jest prawdziwy pomysł

Ja to się Tobie dziwie Przemo.... żeś poszedł w ten nowy plastikowy shit z popsutym TDi CR pod maską. Ja bym dalej jezdzil AHU... i dał sobie spokoj.
Albo chociaż swapuj CFHF na AFN a albo 1Z ta.
I tak zaraz będziesz musiał walczyć z - zacinającą się klapą gaszącą, zasyfiałym EGRem, przepełniającym się DPFem, kulejącym aktuatorem kierownic VTG etc etc...
Przemyśl to jeszcze.

To po ch... chipować?:) seryjny nie przewiezie gratów?:)

Aktualnie nie ma nawet jednego racjonalnego argumentu do posiadania osobowego dizla, ale Basketowi tego się nie tłumaczy, szkoda czasu