.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, rozglądam się za BMW serii 1 dla żony. Ma byc w miarę nowe (max 5 lat), rozważam też po prostu nowe ale to inna bajka, bo wkurza mnie konfigurator BMW nie pozwalający na wybranie modelu, skrzyni a potem po prostu tego co chcę bez żadnych zyebanych pakietów sretów za milion.
Rozważam:
1. Nowe, ale wtedy silnik R4 (nie R3), automat, benzyna, skóra (nie eko), elektryka wzystkiego, klima, navi oraz czujniki parkowania i NIC więcej.
2. Używane, ale wtedy silnik R6, automat, benzyna i dalej jw. W tym także xDrive i 1M.

Pytanie o opinie na temat wymienionych podzespołów - bo sporo ludzi mói mi, że to okrótne gówno niestety:
- Silniki benzynowe R4 i R6 turbo
- Napęd xDrive (opcjonalnie, w zasadzie to nie stanowi to dla mnie żadnego kryterium, czy tył czy xDrive obojętne)
- Skrzynie automatyczne

I na koniec, co sądzicie o tym konkretnym egzemolarzu: https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-m135i ... 8174025668

Daj spokój z internetowym konfiguratorem.

Przerabiałem to szukając ofert na nowe służbowe auto z VAG. Najlepiej powiedz w salonie/przez telefon czego szukasz, a oni zrobią resztę. Plus dostaniesz rabacik liczony w dziesiątkach tys PLN.

Abstrachując od samego auta, nie wziąłbym w tej cenie bolidu bez FV23%... musiało by być na prawdę okazyjnie tanie....

No właśnie chyba się wybiorę osobiście do BMW.

A jak to jest z awaryjnocią w/w podzespołów?

Wpadnij/zadzwoń do kilku salonów BMW, mają różne ceny dla takiego samego modelu.

Dobrze wiedzieć, ale podjadę pewnie tylko do Mordoru, co innego, że można zadzwonić.

LOL, nowy model BMW 1 wchodzi, starego mają już w warszawie tylko 3 cylindrówki (benzyna). Nie mozna już konfigurowac nowych, a konfiguratora nowego modlu nie ma ale UWAGA TRZYMAJCIE SIĘ!!!
Nowe BMW 1 będzie z napędem na PRZÓD. I pozamiatane, nie szukam już BMW 1.
Albo stare 1M albo new BMW 3.

Więcej nowych BMW ma mieć przedni napęd, seria 2 active tourer ma przedni i też mało kto o tym wie

Przecież to od dawna wiadomo, że BMW wchodzi w fwd. Od czasu serii X2. A że BMW skumało się już jakiś czas temu z PSA to od nich biorą platformę. Czyli tak jak w Mercedesem...(współpraca z Reno) to BMW będzie z PSA. Powoli mnie już to nie dziwi...w sumie od czasu Jaguara z dieslem w fwd

Kurła
Wróciłem z salonu:
BMW 3 z moją minimalną konfiguracją około 213000, mówi gość że za 190k by poszła. Na razie zostawiam temat. Ta konfiguracja to:
Koniecznie:
-3.0 benzyna
-automat
-automatyczna klima
-czujniki parkowania p + t
-skórzana tapicerka (nie eko skóra)
-elektryka foteli, szyb i okien
-navi
Bardzo wskazane:
-grzanie foteli
-tempomat
Mile widziane, ale absolutnie nie konieczne:
-xDrive

Niestety w BMW te pakiety są strasznie słabe, i wszędzie tylko wpychają M-pakiet i jakieś listwy, progi zderzaki itd - co mnie WOGÓLE nie obchodzi.

Mini Cooper:
-Jedno było za 120k do wzęicia ale napęd przód i silnik 3 gary. To był jakiś countryman czy cuś.
-Drugie było za 155k do wzięcia, full wyposażenie (wszystko co chciałem w BMW + kuuuupa więcej), 4x4 napęd (dołączany) i silnik 4 garowy 2.0 192KM (o ile pamiętam). Delikatnie rozważamy - i tak żona decyduje

Ja mimo wszystko szukałbym serii 3 spełniającej moje wymagania, ale np rocznik modelowy 2018 i srogie rabaty, tak by nie zapłacić więcej niż 160k - na razie nierealnie. Odliczenia max to 150k + pół VAT 23%. tego nie przekroczę za nic.

Tak sobie z ciekawości przegląda ofertę Zdunek używanych i takie auto z tym tematem mi się skojarzyło:
https://zdunek.pl/samochody/uzywane/6941/bmw-330i

Morgi poszukaj w salonach niemieckich. Mój kolega tak szukał, szukał, aż się wkur/uniósł się troszkę i kupił w D, taniej, z lepszym wypasem i pełną europejską gwarancją.

To jest 2.0 a nie 3.0. Inna sprawa, że BMW nazywa to 330i - my bad. Ja chcę 3.0 R6T, nie wiem jak to BMW nazywa w takim razie, myślałem że 330i to 3.0 a tu ZONK. Co ciekawe teraz zaniżają pojemność: 330i to 2.0, a kiedyś zawyżali: 750iL to 5.4. Ech te nowe czasy ....

Mają tą samą nomenklaturę co obecnie Audi. Czyli 35...40...45...50 zamiast pojemności. I tak BMW już od czasów E90 miało modele 335i czy 335d czyli 3,0 z jednym lub dwoma a nawet trzeba turbinami. Ot takie wybryki natury powoli się robią.

Czyli jak się nazywa 3.0 R6T? 340i?

Dla mnie bmw 1 to kiepścizna...lepiej popatrzeć na a1/a3.

Mowa o 3. 1 odpadło bo nowy model to FWD kulfffa.

335i i 340i. 330i to nowa gama silników R4

OK, ja chcę R6. Poyebane.

Co chcesz. Procki do komputerów dawno tak oznaczają.