.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ruszyłaś temat 'rzeka', na wiele z poruszonych kwestii znajdziesz na forum odpowiedzi. Użyj szukajki. Natomiast istotne jest jakie odcinki najczęściej robisz, czy jest to do 4km (praca), czy od 10km do kilkunastu, czy w centrum sporego miasta, czy między miejscowościami. To jest raczej wyznacznikiem, czy szukać diesla. Myślę, że większość też by doradziła A4 B6/B7 1.8T w benzynie. W ogólnym rozrachunku przy takich przebiegach diesel może nie wyjść taniej w eksploatacji - co 'zaoszczędzisz' przy dystrybutorze, to wydasz u mechanika? Niekoniecznie, ale może tak być, tym bardziej, że diesle po roku 2001 nie spalają już tak mało, jak starsze, prostszej generacji. Nie wydawaj max przeznaczonej kwoty, zostaw kilka tys. na niespodzianki.

Nowsza i tańsza namiastka A4 B7 to Seat Exeo. Jeżeli nie potrzebujesz quattro to zakup A4 nie ma sensu, Exeo oferuje lepszy stosunek cena/rocznik. Ostatnie wypusty szły do 2013 r. 1,8 T na pośrednim wtrysku, czyli przyjmujące bez oporów gaz trzaskano do 2011.
W przypadku 1,8 T należy sprawdzić/wyczyścić smok olejowy, ma tendencje do zapychania się w skutek czego olej gubi ciśnienie i silnik umiera.

Przy takich przelotach i obecnych cenach nie odczujesz znaczących różnic z tytułu tankowania ON.

Na co uważać? Na poprzedniego właściciela. On jest zwykle źródłem problemów tj. jego skąpość, ale niekompetencja naprawiaczy też ma swój wkład.

Zapomniałem o Seacie Exeo, zgadza się, trafna propozycja, zwłaszcza w wersji sport z fajnymi fotelami