.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak chciałem je kupić to miało 447 kkm.

Do uzgodnienia

Siemano , panowie te wibracje to bylo stukanie wydechu o lape krzyni bo ktos wyspawal nowy i jest za blisko lapy wiec tlucze , ale mam kolejny problem a mianowicie , przelozylem przedni drazek stabilizatora z 2.5 tdi ale naped miala tylko na 1 os do swojej quattro i stala sie taka dziwna rzecz ze lewe kolo jest troche blizej "drzwi" niz prawe . A wczesniejszy stabilizator wydaje mi sie skrzywiony . Czy byla tam roznica stabilizatora? Od przednio napedowki , a quattro? Czy jest jeden ten sam a ja cos zle zlozylem badz naprawde to auto bylo po jakims dzwonie

Ciekawy temat.

Sprawa wyglada tak

A6 AEL Limo ma stabilizator - 25 mm - 4A0 411 309A
A6 AEL Avant ma stabilizator - 26 mm - 4A0 411 309G

A6 AEL quattro bez wzgledu na to czy Limo czy Avant mają dwa rodzaje stabilizatorów

26 mm (niebieski) - 4A0 411 309 G
28 mm (biały) - 4A0 411 309 K

Pomijam samochody z regulowanym zawieszeniem.

Jak widać jest roznica i to zasadnicza. Sprawdz jaki numer ma Twoj ori stabilizator z samochodu.

Różnica wynika zapewne z rodzaju zawieszenia. Oprócz 1BE było tak jeszcze coś sportowego w C4?

Masz racje byla ruznica w grubosci stabilizatora ten z oski mial 26 , ale juz wyszlo ze chyba slon mu usiadl na maske bo jest przestawiona na lewej tylnej poduszce od lawy , ale bede robil bo juz tyle kasy w nia wsadzilem ze mi szkoda . Dziekuje za informacje pozdrawiam

Auto jest na sprzedaż
Tak dla ewentualnych zainteresowanych